Käfer und Freunde

Servus Werner, als Reserverad wird spannend. Leg mal eine 5,5er Felge mit deiner Bereifung (Größe?) in die Reserveradmulde, könnte überstehen. Warum nicht die Felge reparieren lassen, wenn die eh neu beschichtet werden sollen? Wenn du magst, schick mir deine Telefonnummer als "private Nachricht...

Muss ich mir gar nicht anschauen, ist bekannt und eine gute Adresse.
Bin gespannt, was bei dir rauskommt.

Gruß woita

Servus Werner,

normal sollte das mit ET26 gehen.
ET34 geht ja auch noch. Nur wirds da mit breiteren Reifen kritisch, sodass man Distanzscheiben braucht.

Wie eng wirds denn laut der Werkstatt?
Hast du evtl. selbst mal druntergeschaut?

Gruß woita

Danke fürs Feedback.
Ich denke, die Antwort hast du auf MT schon bekommen.

Gruß woita

Servus, spontane Fragen: - wie sieht der Unterbrecherkontakt aus und ist das Spiel hier korrekt? - was für einen Zündzeitpunkt habt ihr eingestellt? - sitzen alle Stecker sauber und korrekt an der Zündspule? Wenn die oberen Punkte passen, mein Gedanke: Er ist einfach abgesoffen oder der Kondensator ...

Von mir auch schöne Weihnachten!

Juhe!
Auf Achse? Oder mitm Hänger?

Bei den Reimporten steht da immer 000 drin.
Die deutschen Käfer (1302/1303 und deren Cabrios) haben eine dieser Nummern: 385, 388, 389, 398, 400, 417, 424, 426, 427, 472

Ein GSR-Lenkrad von Momo?
Woher hast du diese Info oder einen Beweis dafür?
Wäre mir so nicht bekannt.

Gruß woita

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber normal sollte am Lenkgetriebe eine Markierung der Mittelstellung sein. Diese ist ausschlaggebend.
Passt das mit der Lenkradstellung überein, stimmt die Spur aber vermutlich nicht mehr und gehört eingestellt.

Bitte prüfe vorab, ob die Lenkung überhaupt in Mittelstellung steht.
Gruß woita