Käfer und Freunde

Jo,das ist die alte HP die lange offline war. Na da bin ich mal gespannt ob das dieses Jahr was wird/werden darf.

Mit einem Schlagschrauber hätte das gehen können. Oder mal etwas Essigessenz da auf das Gewinde träufeln und stehen lassen für 2 Tage. Das hätte den Rost auch lösen können.
Schade um die schöne Gleichstromlima.Aber was nicht geht das geht halt nicht.

Bestimmt gut für Monteure mit dicken Fingern

Ansonsten kommt man ja auch mit dem flachen Ring da hinten dran.

Ich hab die Überarbeitungen bei Lima und Anlasser selber gemacht. Ist eigentlich kein Hexenwerk. Zum ausbauen hat VW ein Kettenschlüssel entwickelt. Hab ich die Bilder nicht sogar schonmal eingestellt ? Egal. IMG_0363.JPG IMG_0362.JPG IMG_0360.JPG IMG_0361.JPG Find ich echt interessant das Tool.Hab ...

Schade,ich denke immer wenigstens einer der was zu schrauben hat und berichtet. Bei mir geht es erst dieses WE wieder los. Die Anzahl der Klicks kommt daher das du im öffentlichen Bereich postets. Alles was hier ist wird auch von Suchmaschinen angezeigt im Netz. Jeder der mal zufällig was sieht oder...

Kopf heiß machen im Backofen-volle Pulle ! Dann mit Lötlampe an der Stelle nachwärmen und dann vorsichtig auf den Stahlrest klopfen bis er sich löst. Zumindest wäre das mein Versuch wenn der Kopf noch leben soll. Ich habe aber auch schon einfach ein neues Loch gebohrt in den Hubbel.Hinter den Rest r...

Jo.Ätzende Arbeit.
Aber das ist ja immer so.Das eigentliche bauen ist dann schnell erledigt wenn alles sauber ist.Und gerade das was man am meisten möchte ist am schnellsten vorbei.

Wie bei einer Resto. Ewig nur Blech,Mechanik ist dann nen Kindergeburtstag.

Das sieht doch prima aus.
Ne gute Basis für den Wiederaufbau.

Komisch. Meine originalen VW haben das.
Auch den Pickel am Lenker.
Hoffe man kann es erkennen am Bild.

Nebenbei,das war als ich auf Bremsscheiben mit Löchern und Schlitzen umgebaut habe. Ist schon fast 11 Jahre her ...... unglaublich.

Die grosse Schelle hat ein Loch oben in der Mitte.Da muß der Buckel vom Tragarm rein den der da hat.
Das soll verhindern das die Schellen auswandern beim bewegen. Sitzt der Buckel nicht im Loch geht logischerweise die Schelle unten schlechter zu weil oben ja noch Luft zum Arm ist.