Herzoperation Luise

[Vari-Mann]

Tja,gute Frage.
Früher wurden Kolben gegossen mit einem innenliegenden Stahlhemd zum verstärken.Ob bei den Mahle sowas fehlt ? Ob die AA dicker gegossen sind ? Die Kolbenringe schmaler und leichter ?Andere Legierung ? Der Kolbenbolzen viel dünner ist ?
Hm,viele Möglichkeiten da Gewicht zu sparen oder drauf zu packen.

Eigentlich gibt es nur 2 Versionen von 90,5,einmal für Serie 69 und einmal für 82er KW.Die verwenden dann alle die eine 74er,78,4er,78,8er und auch 82er KW verbauen.

[Vari-Mann]

Was wiegt denn dein Kolbenbolzen alleine ?
Ein AA bringt es ja auf 113 Gramm.

[vw71h]

is ja nur ne "Butterwaage" und nicht digital, aber es dürfte etwas mehr als 113g sein

[Vari-Mann]

Mehr ? Dann wäre der Kolben allein ja noch leichter.

[vw71h]

ja, die Waage zeigt 375g.
Hab mir mal ne digitale Feinwaage bestellt.
Ist das der Grund, warum die alle gerissen sind?
Zu leicht ausgelegt?

[Vari-Mann]

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.Dann hätten andere ja auch Probleme mit Rissen.Und gelesen hab ich noch nichts in der richtung.
EV sind die AA etwas schwerer weil die reibungsreduziert sind ? Halbes Kolbenhemd,dickere Wandstärke ?

[vw71h]

gut, dann lassen wir mal die Kolben ruhen.

Was ist mit den Ventilfedern.Kann man die nochmal verwenden oder auch neu?
Laut meienr Messung haben die ja auf Block so ca. 85 kg.
Die jetzt neu erhältlichen haben bei ca 25mm immerhin 98 bis über 100 kg.
Heißt das, meine sind ausgeleiert?
Oder nur andere?
Wieviel braucht man bei 6000 U/min und mit 1mm unterlegt und bei Serien Kipphebel und bei meiner Nocke?

Nachtrag:
Der Preis variiert dabei zwischen 33 und 109€
für acht Stück

[Vari-Mann]

Dazu kann ich nochmal was einstellen,dauert aber noch was.
Scat liegt noch nen Satz hier und ein GeneBerg Satz erwarte ich.Da kann man dann prima vergleichen was die so können.
Aber ausgeleiert werden deine nicht sein denke ich.Wobei,wenn das Scat sind,die ja angeblich weicher werden mit der Zeit.

[Red1600i]

Bei rund 100kg müßten es SCAT sein. Ich hätte jetzt wirklich kein Problem damit. Mit rund dem Doppelten gegenüber Serie kann der Motor problemlos an die 6000-6500 drehen... in Verbindung mit Serienstößeln und Alu-Stangen.

Mit den Scheiben noch etwas mehr.

Die Federn kannst du wieder hernehmen.

[Vari-Mann]

Auf die Scat würde ich derzeit auch tippen,die haben 6 volle Umdrehungen Draht.Die Berg nur etwa 5 1/2,zumindest nach dem was ich bisher so rausgefunden habe.
Wie gesagt,ich warte drauf um die zu vergleichen.