Nur leider nicht in die Schweiz.
Neuaufbau meines Schweden!
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Das soll ja nicht heißen das wir dieses jahr nicht mal zusammen fahren können.
Nur leider nicht in die Schweiz.
Nur leider nicht in die Schweiz.
Re: Neuaufbau meines Schweden!
So es hat sich wieder was getan.
Bin gerade am Scheibenrahmen Schweißen weil ich zu geizig bin mir einen neuen zu kaufen
Bin halt doch ein Schwabe.
Ach bitte nicht die Schweißnähte so genau anschauen.
Es sind nicht gerade die besten, aber werden ja zum glück geschlifen.
Meine neue gebrauchte Bremsanlage ist eingetroffen.
Ist zwar etwas übertrieben für meinen kleinen motor aber ich stehe halt lieber zu früh als zuspät.
Und das Lenkrad ist auch wieder hüpsch.
Neuer Lack und Hupenknopf bewirken wunder.
Jetzt gehts noch auf die Suche nach Felgen weil die 14 zöller nicht mehr drauf passen.
Somit war das Sandstrahlen und Pulvern für denn Ar...!
Also wenn jemand 14 zoll felgen brauch gebe sie für einen unkostenbeitrag ab, oder tausch gegen 15 zoll felgen.
mfg Burgi1986
Bin gerade am Scheibenrahmen Schweißen weil ich zu geizig bin mir einen neuen zu kaufen
Bin halt doch ein Schwabe.
Ach bitte nicht die Schweißnähte so genau anschauen.
Es sind nicht gerade die besten, aber werden ja zum glück geschlifen.
Meine neue gebrauchte Bremsanlage ist eingetroffen.
Ist zwar etwas übertrieben für meinen kleinen motor aber ich stehe halt lieber zu früh als zuspät.
Und das Lenkrad ist auch wieder hüpsch.
Neuer Lack und Hupenknopf bewirken wunder.
Jetzt gehts noch auf die Suche nach Felgen weil die 14 zöller nicht mehr drauf passen.
Somit war das Sandstrahlen und Pulvern für denn Ar...!
Also wenn jemand 14 zoll felgen brauch gebe sie für einen unkostenbeitrag ab, oder tausch gegen 15 zoll felgen.
mfg Burgi1986
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Hi Andi
Leider kann man nicht über deine Schweißnähte "lästern", denn die Bilder lassen sich nicht vergrößern.
Es lässt sich zwar erahnen, was du gemacht hast, aber auch das mit deiner Bremse wäre interessant, um was es sich handelt.
Uwe
Leider kann man nicht über deine Schweißnähte "lästern", denn die Bilder lassen sich nicht vergrößern.
Es lässt sich zwar erahnen, was du gemacht hast, aber auch das mit deiner Bremse wäre interessant, um was es sich handelt.
Uwe
Status: Opa 2.0
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Das mit dem vergrößern ist auch gut so.
Was meine Arbeit am Scheibenrahmen an geht. Sind es nur schönheits massnahmen.
Es ist ein Selbergebauter Rohrahmen an dem die Auflagen für die Scheibe nur alle 15-20cm angeschweißt waren.
Das hat mir nicht gefallen weil es irgendwie zusammen gebastelt aus sieht.
Ich hab jetzt die Fuge zwischen rohr und auflage einfach nur aufgefühlt und an denn ecken auch eine Auflagefläche geschafen. Das es einfach ein stimmiges bild ergibt.
Die Bremsanlage ist von CSP.
Es ist eine Vollscheibenbremse im Männerlochkreis fùr die Bundbolzenachse.
Jetzt muss ich wenigstens keine bedenken mehr haben das mir der TÜV meinen 1600er nicht einträgt.
Die Bremsanlage ist bis 90 PS freigegeben.
Nachteil: Jetzt hab ich kein Argument mehr das mich abhält was am Motor zu machen.
Was meine Arbeit am Scheibenrahmen an geht. Sind es nur schönheits massnahmen.
Es ist ein Selbergebauter Rohrahmen an dem die Auflagen für die Scheibe nur alle 15-20cm angeschweißt waren.
Das hat mir nicht gefallen weil es irgendwie zusammen gebastelt aus sieht.
Ich hab jetzt die Fuge zwischen rohr und auflage einfach nur aufgefühlt und an denn ecken auch eine Auflagefläche geschafen. Das es einfach ein stimmiges bild ergibt.
Die Bremsanlage ist von CSP.
Es ist eine Vollscheibenbremse im Männerlochkreis fùr die Bundbolzenachse.
Jetzt muss ich wenigstens keine bedenken mehr haben das mir der TÜV meinen 1600er nicht einträgt.
Die Bremsanlage ist bis 90 PS freigegeben.
Nachteil: Jetzt hab ich kein Argument mehr das mich abhält was am Motor zu machen.
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Lästern macht zwar Spass, aber nur wenn es konstruktiv ist + der "Lästerer" daraus lernen kann.
Die Bilder sind so weit weg, das könnte meine Frau photographiert haben. Unter dem Motto, was meine Männers alles so machen.
Aber Bilder meiner Frau lassen leider keine Aussage + Hilfestellung zu!
Uwe
Die Bilder sind so weit weg, das könnte meine Frau photographiert haben. Unter dem Motto, was meine Männers alles so machen.
Aber Bilder meiner Frau lassen leider keine Aussage + Hilfestellung zu!
Uwe
Status: Opa 2.0
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
Re: Neuaufbau meines Schweden!
So Leute
Es geht langsam weiter.
Betonung auf langsam.
Letzte woche hab ich mal noch ein paar kleinichkeiten fertig gemacht damit ich die Teile zum Beschichter und Lackierer schafen kann.
Am Motorschutzbügel habe ich zwei streben als Kennzeichenhalter angebracht und eine Halterung für denn Rückfahrscheinwerfer.
Am Scheibenrahmen hab ich die Umrandung komplettiert (es fehlten die ecken) und alle nicht mehr benötigten löcher verschlossen.
Einen neuen Batteriehalter angefertigt. Der alte hat ja wirklich ausgedient.
Neues Amaturenbrett angefertigt. Ist aber nur mal ein provisorium bis ich eins aus GFK gefertigt habe.
(will aber jetzt auch mal fertig werden und der nächste winter kommt auch )
Neuen Scheinwerfer und Spiegel mal zur anprobe montiert.
( Also ich finde die Schirmchen geil )
Ach genau, hier meine inspirations lektüre!
Und jetzt zum Heutigen Tag.
Mein kumpel und ich haben heute mal wieder die Fetzen fliegen lassen.
Wir haben heute mit dem Body lift angefangen.
Angefertigt haben wir ihn aus 4 lagen 10mm PP-kunststoff.
Der Arbeitsplatz. Man war das eine Sauerrei.
Die ersten Teile mit hilfe einer Schaplone angezeichnet.
Hier einen Teil der Ausgeschnittenen Teile. 4 für Rechts 4 für Links und die 4 kleinen sind für vorne.
Somit fehlten nur noch 4 für hinten.
Die 4 lagen werden mit einem Heißluftfön und ein paar Schraubzwingen in form gebracht.
Und dann erst mal an denn befestigungspunkten provisorisch verschraubt.
Die Auflagefläche ist ca. 5mm pro seite breiter als die holme um genügent futter zu haben für denn feinschliff.
Nach der anprobe werden die 4 lagigen pakete wieder abgebaut um sie in die entgültige form zu bringen.
Morgen gehts an die Feinarbeit.
So das war es schon wieder fürs erste.
Mfg Burgi1986
Es geht langsam weiter.
Betonung auf langsam.
Letzte woche hab ich mal noch ein paar kleinichkeiten fertig gemacht damit ich die Teile zum Beschichter und Lackierer schafen kann.
Am Motorschutzbügel habe ich zwei streben als Kennzeichenhalter angebracht und eine Halterung für denn Rückfahrscheinwerfer.
Am Scheibenrahmen hab ich die Umrandung komplettiert (es fehlten die ecken) und alle nicht mehr benötigten löcher verschlossen.
Einen neuen Batteriehalter angefertigt. Der alte hat ja wirklich ausgedient.
Neues Amaturenbrett angefertigt. Ist aber nur mal ein provisorium bis ich eins aus GFK gefertigt habe.
(will aber jetzt auch mal fertig werden und der nächste winter kommt auch )
Neuen Scheinwerfer und Spiegel mal zur anprobe montiert.
( Also ich finde die Schirmchen geil )
Ach genau, hier meine inspirations lektüre!
Und jetzt zum Heutigen Tag.
Mein kumpel und ich haben heute mal wieder die Fetzen fliegen lassen.
Wir haben heute mit dem Body lift angefangen.
Angefertigt haben wir ihn aus 4 lagen 10mm PP-kunststoff.
Der Arbeitsplatz. Man war das eine Sauerrei.
Die ersten Teile mit hilfe einer Schaplone angezeichnet.
Hier einen Teil der Ausgeschnittenen Teile. 4 für Rechts 4 für Links und die 4 kleinen sind für vorne.
Somit fehlten nur noch 4 für hinten.
Die 4 lagen werden mit einem Heißluftfön und ein paar Schraubzwingen in form gebracht.
Und dann erst mal an denn befestigungspunkten provisorisch verschraubt.
Die Auflagefläche ist ca. 5mm pro seite breiter als die holme um genügent futter zu haben für denn feinschliff.
Nach der anprobe werden die 4 lagigen pakete wieder abgebaut um sie in die entgültige form zu bringen.
Morgen gehts an die Feinarbeit.
So das war es schon wieder fürs erste.
Mfg Burgi1986
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Es geht weiter.
Nach dem ich jetzt mit der Bodengruppe beim Tüv war und er 99,9% meines vorhabens abgesegnet hat kann es langsam los gehen mit dem Finish.
Also langsam mal Lack drauf auf die sachen.
So aber jetzt erst mal zum Aktuellen stand der dinge.
Meine Sitze sind Fertig, zwar nicht perfekt aber für denn Preis einfach klasse.
Heute auf der Klassikwelt Bodensee haben mich dann die Felgen angelächelt und ich musste sie mit nehmen.
Die bringe ich morgen gleich mal meinem Sandstrahler damit die Weiß pulverbeschittet werden können.
Original Mangels in 5,5x15 damit der Buggy vorne auch nach der Umrüstung auf Scheibenbremse wieder 205er fahren kann.
Hier der Grund für die neuen Felgen. Da passten die 14" nicht mehr drauf.
Eins muss ich CSP lassen die haben einfach super Teile und geilen Service.
Nach dem ich letztes Wochenende mal meinen Motor probelaufen hab lassen musste ich feststellen das meine Beschleunigerpumpenmembrane gerissen ist.
Ergebnis = Vergaser eingelegt in 98 Oktan suppe und neuen Dichtsatz beim Herrn Wensing geordert.
So kam er dann nach 2 Tagen aus seinem Benzin bad wieder raus.
Kein Schmuckstück wie Mintbug sein 34er aber Sauber ist er wieder.
Also ich möchte ja jetzt nicht sagen das ich schon viel erlebt hab in meinen knapp 10 Jahren wo ich schon an Mopeds und Autos schraube aber das hier ist bis jetzt das HIGHLIGHT.
Einen Tetrapack fein säuberlich zur dichtung geschnitten.
Das Teil kommt in meine Vitrine.
Hier habe ich mal die Rückleuchten zur anprobe montiert.
Allso ich find es GEIL! Und das bekommt auch noch TÜV.
Um die Hässlich Schraubkante etwas zu retuschieren habe ich mir eine Blechverkleidung gebaut.
Positiver neben effekt. Man kann wunderbar denn Kabelbaum Verstecken.
So wird er dann mal aussehen nur natürlich in einem einheitlichem Orange.
Und ohne denn Ganzen Chrom schrott. Wird alles Schwarz matt oder Orange.
Bis auf die Riemenscheiben die werden wieder Original Gelbverzinkt.
Das war mal der Aktuelle stand der dinge.
Mich würde freuen wenn jeder der mit Lesen tut nur mal kurz Hier schreit.
Damit ich weiß ob ich mir die Finger hier umsonst wund tippe oder ob es sogar ein paar interessiert.
Mfg Andi
Nach dem ich jetzt mit der Bodengruppe beim Tüv war und er 99,9% meines vorhabens abgesegnet hat kann es langsam los gehen mit dem Finish.
Also langsam mal Lack drauf auf die sachen.
So aber jetzt erst mal zum Aktuellen stand der dinge.
Meine Sitze sind Fertig, zwar nicht perfekt aber für denn Preis einfach klasse.
Heute auf der Klassikwelt Bodensee haben mich dann die Felgen angelächelt und ich musste sie mit nehmen.
Die bringe ich morgen gleich mal meinem Sandstrahler damit die Weiß pulverbeschittet werden können.
Original Mangels in 5,5x15 damit der Buggy vorne auch nach der Umrüstung auf Scheibenbremse wieder 205er fahren kann.
Hier der Grund für die neuen Felgen. Da passten die 14" nicht mehr drauf.
Eins muss ich CSP lassen die haben einfach super Teile und geilen Service.
Nach dem ich letztes Wochenende mal meinen Motor probelaufen hab lassen musste ich feststellen das meine Beschleunigerpumpenmembrane gerissen ist.
Ergebnis = Vergaser eingelegt in 98 Oktan suppe und neuen Dichtsatz beim Herrn Wensing geordert.
So kam er dann nach 2 Tagen aus seinem Benzin bad wieder raus.
Kein Schmuckstück wie Mintbug sein 34er aber Sauber ist er wieder.
Also ich möchte ja jetzt nicht sagen das ich schon viel erlebt hab in meinen knapp 10 Jahren wo ich schon an Mopeds und Autos schraube aber das hier ist bis jetzt das HIGHLIGHT.
Einen Tetrapack fein säuberlich zur dichtung geschnitten.
Das Teil kommt in meine Vitrine.
Hier habe ich mal die Rückleuchten zur anprobe montiert.
Allso ich find es GEIL! Und das bekommt auch noch TÜV.
Um die Hässlich Schraubkante etwas zu retuschieren habe ich mir eine Blechverkleidung gebaut.
Positiver neben effekt. Man kann wunderbar denn Kabelbaum Verstecken.
So wird er dann mal aussehen nur natürlich in einem einheitlichem Orange.
Und ohne denn Ganzen Chrom schrott. Wird alles Schwarz matt oder Orange.
Bis auf die Riemenscheiben die werden wieder Original Gelbverzinkt.
Das war mal der Aktuelle stand der dinge.
Mich würde freuen wenn jeder der mit Lesen tut nur mal kurz Hier schreit.
Damit ich weiß ob ich mir die Finger hier umsonst wund tippe oder ob es sogar ein paar interessiert.
Mfg Andi
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Genau so meinte ich das.
Re: Neuaufbau meines Schweden!
Hier! 
Zum gewissenhaften Lesen + ernsthaften Antworten habe ich aber erst in'n paar Wochen Zeit.
Aber zum Tetrapack muss ich mal was sagen.
Es ist eigentlich das ideale Dichtungspapier. Nur selbstquellend ist es nicht. Evtl sollte man es beidseitig anschleifen?
Uwe
Zum gewissenhaften Lesen + ernsthaften Antworten habe ich aber erst in'n paar Wochen Zeit.
Aber zum Tetrapack muss ich mal was sagen.
Es ist eigentlich das ideale Dichtungspapier. Nur selbstquellend ist es nicht. Evtl sollte man es beidseitig anschleifen?
Uwe
Status: Opa 2.0
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.