Spiegel ersetzen für eine Westi Pritsche

[AHS IMP 1]

Die Westfaliaspiegel haben echte Defizite. Sehen tut man nicht wirklich was.
Egal, zeitgemäß + markant waren sie.
Gemäß der Zeit waren sie aber schwergängig. Also haben wir sie "gängig" gemacht.

Ergebniss:

Mist!

So 'n Paar Reprospiegel sind für sensationell schmales Geld zu haben.

Der Anbau war etwas schwierig. Die Bohrungen passten nicht.
Schwierig? Der einarmige Bandit + der Einäugige, 'ne echte Herausforderung.
Gut das wir Hilfe hatten.

Ernüchterndes Urteil!:

Beim Beifahrerspiegel sieht man hauptsächlich die "breite Pritsche" + man muss sich rüberlehnen, damit man rückwärtig was erkennt.

OK. so sieht man was, ist aber nicht die Lösung.

Der "Werkstattmeister" meint, wir solten die Spiegel tauschen + den Fahrerspiegel an die Beifahrerseite bauen. Der baut dann weiter raus.

Ich persönlich hätte jedoch lieber wieder die orginal Westfaliaspiegel.

Uwe

[Newbuggy]

Als T4-California-(Westfalia)-Fahrer war ich anfangs auch über die beiden Unterschiedlichen Aussenspiegel verdutzt.
Aber beim Fahren machen die unterschiedlichen Formate Sinn.
Für den T2/T3-Pritsche kommen ja auch noch die grossen (LKW-)Spiegel mit 2 bzw. 3 Stangenbefestigung in Frage. Ist natürlich Geschmacksache.
Von der Übersicht/Rücksicht auf jeden Fall ein Plus.

Gruß Alex / Newbuggy

[Newbuggy]

Hallo Uwe,

sind die vielleicht interessant? Habe ich gerade entdeckt:

http://www.ebay.de/itm/T2-A-B-2xChromsp ... 500wt_1413

Gruß Alex

[AHS IMP 1]

Eine glückliche Lösung habe ich bisher nicht gefunden.
Die Bügelspiegel vom LT + dem Syncro-Hype finde ich bei meiner Pritsche overdressed.

Die Bügel würden bei meiner "Minimal-Pritsche" einfach nur schwul aussehen.

Aus Verzweifelung habe ich mir selber was aus Hydraulikrohr gebastelt.

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Die orginale Westfalia-Konsole habe ich als Basis angenommen.

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So aus'n Stehgreif habe ich die Spiegelmitte ausgemessen, um nicht unnötig "breite-Ohren" an zubauen + STZVO-konvorm zu bleiben.

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Hier die Laschen habe ich "Zeh'nZeh-geflext". ... und das Rohr im Schraubstock plattgedrückt.

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Verschweißt + verschliffen sieht es so aus.

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Optisch gefiel es mir aber noch nicht so recht. Dieses frei schwebende Rohr sah mir zu modern aus + erinnerte mich OCC-Style. Also habe ich noch ein Querrohr eingeschweißt. Sieht dann so aus.

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Der Werkstattmeister hat gleich getestet, ob die Sicht nach hinten nun besser ist.

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Hier mal aus der Sicht des Werkstattmeisters + 'n Vergleich zu den orginalen Westfaliaspiegeln.

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Nach seiner Freigabe musste ich mir noch 'n paar verdrehsichere Befestigungsschrauben zurechtflexen. Die konischen Senkschrauben passen bei meiner Selbstkonstruktion ja nicht.

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Aber ich bin mit dem Ergebniss dieser Bastellösung sehr zufrieden.


Uwe