T3 WBX

[AHS IMP 1]

Stell doch mal ein Bild von dem VW-Spezialwerkzeug ein.

Ist das so ein Onehit-wonder, mit dem sonst nix anfangen kann?

Uwe

[PeterHadTrapp]

Ääh.. Ich glaub Helmut will verdeutlichen, dass der Ausbau ein ziemliches Herumgeprokel, eben prokel herum... ist.

klingt nachvollziehbar. Nichtsdestoweniger fällt mir bei Procul Harum eher "Whiter shade of Pale" und "Homburg" ein als VW

[Sasquatch]

Das ist ja der Wortwitz dabei. Aber whiter shade of pale ist schon toll.

[PeterHadTrapp]

Das ist ja der Wortwitz dabei

das hatte ich dann verstanden

[Viererbande]

Einsatz.jpg (68.68 KiB) 2990 mal betrachtet

Spezial.jpg (61.16 KiB) 2990 mal betrachtet

Das Bild mit dem Werkzeug im Block it zwar schön unscharf, aber ich denke, man sieht wies laufen soll.

und weil Ihr Euch so schön festgebissen habt: Wer von Prokulharum ist das?????

ProkolHarum.jpg (23.71 KiB) 2990 mal betrachtet

[Sasquatch]

Der eine, da der Dings, der mit dem fliederfarbenen Hemd. Um ehrlich zu sein hätt ich jetzt gesagt das wär der Helmut.

[Viererbande]

geiles Hemd, was?

[PeterHadTrapp]

Das ist doch bestimmt Proculhelmut

Ich hab so eins in knalle-orange !

[Viererbande]

Der rechte Kopf ging auch gut runter. Dann kam der große Moment des Sonderwerkzeugs und das ging hervorragend!!! die Gummiteile werden in den Bolzen von Zylinder 2 reingedrückt. Das Werkzeug zusammengeschraubt, die Gummis wölben und keilen sich dabei im Bolzen fest. Bischen ziehen, drücken, drehen, kloppen...war der Kolbenbolzen durch die Öffnung für den Kühlwasseranschluss draußen!!! Verschleißmass Kolben/ Zyl zur Hälfte erreicht, oberer Kompressionsring hat Spalt kurz über Neumass. Soweit im grünen Bereich. Die anderen Zylinder bauen wir nächsten Do aus, wenn uns die Bolzen nicht ärgern...bin gespannt auf Zylinder 4, der hatte die schlechteste Kompression, 2 bar unter dem Besten.

Kopf.jpg (74.3 KiB) 2945 mal betrachtet

offen.jpg (70.99 KiB) 2945 mal betrachtet

Bolzen.jpg (41.35 KiB) 2945 mal betrachtet

ziehen.jpg (34.63 KiB) 2945 mal betrachtet

[Viererbande]

endlich sind alle Kolben ausgebaut. Alle Maße und Passungen sind innerhalb der zulässigen Werte und Toleranzen, bis auf einige Kolbenringe. Da sind die Ergebnisse sehr unterschiedlich, einige sind noch im brauchbaren Bereich, andere weit über die Toleranzgrenzen hinaus. Pleuel/KW Seitenspiel um die 0,5; Einbaumaß geht bis 0,6. Kolben/Zylinder um die 0,06, Verschleiß ist 0,2.
Darauf hab ich mir ne Bewegungsfahrt gegönnt und die Fa. Wagenteile heimgesucht.

Beute.jpg (61.57 KiB) 2851 mal betrachtet