Flip sucht...

[ami 56]

Da kommen neue aus den Laden nicht mit

Langsam bei den Stehbolzen, nicht abreisen. Immer wieder ein Stück reindrehen und dann weiter lösen. Sprenge lieber die Muttern die nicht abwollen oder schneide sie mit der Dremel ein, dann haben sie keine festen Verbindung mehr zum Stehbolzen.

[Flip Fusel]

Danke, das Lob nehm ich gerne an. Auch wenn ichs mim lackieren noch nie so ganz hatte..

Also die beiden Stehbolzen sind leider raus. Habs so wie du sagst ganz vorsichtig probiert. Aber die Mutter ist so fest draufgerostet...
Aber die Bolzen sind noch ganz, also nicht abgerissen, einfach nur rausgedreht.
Da kann man ja sicher neue reinmachen, oder den Auspuff mit Schraube festmachen?

[AHS IMP 1]

Es gibt ja Mutternsprenger, damit die Stehbolzen nicht leiden.
Nur damit kommt man nicht an alle Stellen.

Das kann man mit einem scharfen Meißel viel besser.
Mit leichten Schlägen + Gefühl und Geduld lässt sich so eine Mutter öffnen.
Das dauert, selbst bei übelst Verrosteten Stehbolzen, normal keine 5Minuten. (Je dünngerosteter, je leichter).
Der Vorteil ist, ein nicht-abgerissener-vergammelter Stehbolzen lässt sich anschließend leichter ausbauen + ersetzen.

Wende bloss keine Gewalt an. Anschneiden mit'n Dremel ist OK, aufmachen dann mit einem Meißel!

Uwe

Edit: binzu langsam

Schrauben lass sein! Die Gefahr das du Gewinde im Kopf ausreißt, ist zu groß.
Mach wieder Stehbolzen rein. Zur Not auch Gebrauchte. Und nimm die Muttern mit dem Kupfer-Gewinde innen drin.

[Flip Fusel]

Ok danke für die Ratschläge, an alle!

Soll ich beim montieren der "neuen" WT und Auspuff lieber Schrauben und Muttern in Edelstahl(Festigkeit 80 entspricht 8.8?)nehmen?
Hm, so verrostet wie die Stehbolzen aussehen, muss ich die alle ersetzen! Da bekomm ich ja sonst nix befestigt.

Edit:
soll ich die lieber mit loctite einsetzen, oder ist das nicht notwendig?

[Red1600i]

Ich verwende schon seit Jahrzehnten Edelstahl bei Auspuffsachen, auch die Stehbolzen und Muttern. Es reicht dicke.

Die Bolzen kann man ganz normal kaufen, es gibt auch welche mit Innensechskant, ideal um sie mit dem Schlüssel einzudrehen. Sie werden dann als "Madenschrauben" verkauft...

Schau mal hier...

http://cgi.ebay.de/5-St-Madenschrauben- ... 19bc69aa4d

Check mal die Länge...

Einkleben ist nicht sinnvoll, es hilft auch nichts.

[Flip Fusel]

Danke für den Link. Mit Innensechskant, die werd ich mir wohl holen. Reicht die Festigkeitklasse 70, die dort angegeben ist?
Achja: Wie fest werden denn die Stehbolzen reingedreht?

Mal sehen ob mein Autoteile-Dandler sowas auch hat.

Heute bin ich wieder bissl weiter gekommen.
Die Wt sind ab. Man war das ne Arbeit. Mit Hammerschlägen, Caramba und Meißel gings nicht. Ich hab dann die Muttern mitm Dremel an einer oder zwei Stellen durchgeschnitten, bis kurz vors Gewinde des Bolzens. dann konnte man die Muttern mit Hammer und Meißel herunterdrehen.

@ Red die WT sind n bissl andere als deine. Die haben diese Rippen drinnen. Sollte ich wohl doch nicht gleich in die Tonne kloppen.
Bilder kommen morgen, wenn der Auspuff auch runter ist.

Dichtungen für die Flansche hab ich heute auch bestellt, morgen kann ich sie abholen.

[AHS IMP 1]

Die Festigkeitsklasse der Stehbolzen reicht immer aus.
"...die sollen ja nicht aus'n Alu-Kopf rausgerissen werden"

Die Bolzen reindrehen, bis du Schwergängigkeit merkst.

Uwe

[Flip Fusel]

ok, das wird klappen, danke.

morgen erstmal noch den auspuff abmontieren, dann besorge ich die Bolzen und wechsel die aus.

[woita]

Flo, da kennt man den Holzer raus...Madenschrauben beim Autodandler...
Die sollts bei jedem Werkzeug/Schraubenladen geben.
Halt überall da, wo es die ganzen Normteile und Werkzeuge für die Firmen auch zu kaufen gibt.

[Flip Fusel]

Ja so einen mein ich ja auch! Der heisst bei uns Autoteile-Streb. Der hat sehr viel und vieles davon auch auf Lager.