Käfer und Freunde

Dann wollen wir mal sehen obs heute schon Weihnachtsgeschenke gibt...Ich habe heute die Typ4 Teile von meinem Kumpel mal zum angucken abgeholt. Einige von Euch haben ihn am 1.Mai 2010 schon kennengelernt. Er hatte bei uns einen Tisch mit Käfermodellen und Büchern. Die Köpfe hatte er auch mit.
Das Gehäse ist kein GB; wie er mir erzählt hatte, sondern Kennbuchstabe W, also ein 1700er mit 80 Pferden... Die Kolben haben 94mm Durchmesser. Zylinder sind verlorengegangen ( Sektkühler? k.A.)
Die Pleuel sind poliert und sollen oben/unten ausgewogen sein.

Die Kopfe sind von Zinky Power bearbeitet worden, 3 Zylinder haben aber Risse zu den Kerzengewinden, der schlimmste ist auf dem Bild, die anderen sind kleiner.

Die Kurbelwelle hat wohl in der Regentonne übernachtet, mal sehen ob die noch zu retten ist...Außer der Ölpumpe, Zündung, gekürzten Heizbirnen und ner Adapterplatte für die Porsche-Lima gibbet noch ne Kabadose voll Kleinteile mehr oder weniger (un)brauchbar.. Fehlteile : Nockenwelle, Stössel, Stösselstangen, Kipphebel, Gebläsegehäuse, Lima und jede Menge Kleinkram. So, watt sacht Ihr dazu? Kaufen oder nicht?

Das sind aber doch GB-Köpfe.Die haben die 3-Punkt Aufnahme.

jep, die Köppe sind vom GB, das Gehäuse hat aber ein W.

Kaufen oder nicht....da wäre der Preis mal interessant.

750,-

Komplette 2.0 CU vom Bus gehen für weniger über den Tisch!

Die KW ist Müll,bzw müßte geschliffen werden.Ev geht es noch und die Rostnester sind nicht zu tief.Ist das eine 71mm KW? Oder hat der W eine andere verbaut?
Die Köpfe wurden bearbeitet trotz Rissen ? hm......Die sehen recht frisch gemacht aus.

Finde ich auch zu teuer.Der einzige bessere Wert liegt in den Köpfen.
Nur mal als Beispiel,ich habe einen kompletten GB gekauft,der hat 500€ gekostet.

Mal was für die Beobachtungsliste.
http://www.ebay.de/itm/Porsche-914-2-0- ... 337e950a1f