Käfer und Freunde

ich nem Dich beim Wort Vari, sonst wirste verdonnert den Motor am 1.Mai zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen....;-);-)

Wenn du ihn dann aus und wieder ein baust

mach ich glatt....

Vorschlag zur Güte: Wir zerpflücken den 300.000 Km Motor. Da bin wirklich gespannt wie der aussieht!

Im ernst:Das machen wir nicht in H ,dazu ist die Zeit zu knapp.Es gibt zu viel zu sehen in nur wenigen Stunden.
Motorschrauben kann man immer.

ich dachte auch nicht an H, sondern bei uns, von Samstag bis Mittwoch ist ja wohl immer jemand von unserer Bande hier, so als Rahmenprogramm zum Grillen oder wenn einer nachts nicht schlafen kann....

Viererbande hat geschrieben: ....

Kompression2.jpg

......

Ich habe zigmal die Bilder verglichen, die Zündkabel nachgezählt, den Verteiler groß gescrollt...

Also die Kompressionwerte von Zyl 3 - 6 sind i.O.

Ich vermute, das wenn du den Motor einfährst, sich der Komp.-Wert vom gebrauchten Kolben angleicht.
Ich hoffe du hast die Kolbenring-Nuten ordentlich sauber gemacht? Passt der Kolben vom Maß (Übermaß)? Entsprechende Kolbenringmaße? Den Spalt kontrolliert?

Vari-Mann hat geschrieben:Wenn du ihn dann aus und wieder ein baust

Auja aber bitte nur am 1.Mai
sonst bin ich leider nicht dadai


Uwe

Dann hab ich das falsch verstanden.

die Zylinder 1 + 2 schleifen die 4 anderen so mit!! Alles gemessen: Kolben Zylinder Spaltmaß, ist aber alles gebraucht, bis auf die Ringe

Viererbande hat geschrieben:...alles gebraucht, bis auf die Ringe

Ok, ich hätte echtes Vertrauen in den Motor + in deine Arbeit auch!

....übe halt noch

Understatement, wie immer.
Aber was gut am neumodischen 'Inter-Netz' ist, das die vielen anderen Augen noch mehr sehen, als die eigenen.
Das hilft Fehler zu verhindern.

Uwe