Käfer und Freunde

woita hat geschrieben:Bevor man da ewig rumbrutzelt passt ja vllt. auch ein anderes.
Hie rist grad eins:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

K.a. obs teuer ist, oder vom gleichen Hersteller wie das mit der miesen Qualität. Aber sowas lässt sich doch bestimmt herausfinden.

Gruß woita

Nee,das nicht kaufen.Schau mal genau hin.Das ist schon verzogen und krumm am Bild.Zudem hat da ein Hirni die Klemmleiste einfach abgerissen und so schöne Beulen nach aussen verursacht.Das ist nur noch Reproneuschrott.

Vari

OJe, so genau hab ich nicht hingeschaut...hab nur gesehn, dass es ein flaches Blech ist.

Drum sind wir eine Gemeinschaft.Gegenseitiges unterstützen helfen und warnen.

Vari

wir haben gestern an dem neuen Heckblech die innere vollkommen zu tiel angepunktete Aufnahme für die Motorraumdichtung und die äußerer Aufnahme für die Haubendichtung abgenommen. Die obere Kante ist zu hoch und die Sicke unter der Haube ist erheblich zu flach ausgeführt. Dadurch lässt sich das Ding beim besten Willen nicht vernünftig anpassen. Die Sicke einen Zentimeter weiter rauszuziehen ist nicht möglich, jedenfalls nicht mit meinen Werkzeugen und Kenntnissen. Trotz Uwes und auch meiner Bedenken haben wir zur Flex gegriffen und aus zwei eins gemacht, das sieht jetzt schonmal erhablich besser aus, dann hoffen wir mal auf nicht so viel Verzug beim Schweißen....

Also echte Bedenken hatte ich bei dir nicht wirklich!
Ich selber bedenke nur den geringstmöglichen Aufwand für das bestmögliche Ergebniß.

Wenn das Heckblech passt, zeigt sich mal wieder, das 'Machen' besser ist als das 'Sinnieren'!

Uwe

und es ist schratz!!!!!
jedenfalls von unten erstmal
wusste garnicht dass man von schwarz son Augenleuchten kriegen kann.....

black is beautyful

Flip Fusel hat geschrieben:black is beautyful

Echt ? Hätte ich nicht gedacht !

Jo,Helmut,so langsam geht es ja gut vorran. Über den Winter die Hütte fertig machen und dann kann bald die Hochzeit kommen.

Schick, schick!
Es geht voran.

Uwe

Einige von Euch habens ja am 1.Mai schon mitgekriegt: Beim Zusammenschweißen des Rahmenkopfs hatten wir in alle Richtungen gemessen nur nicht auf die Verdrehung geachtet. Peter hatte ja was von Beilagscheiben gemurmelt.......aber das gefiel mir dann doch nicht so.........Wir haben also vorn rum alle Schweißpunkte nochmal aufgebohrt, einen zwei Meter langen Doppel T-Träger drangeschraubt und mit drei Mann drangehängt - der vierte hat gepeilt... nu isser schnurgrade, wer braucht schon ne Richtbank? Dann gings weiter mit dem Nachschneiden der Gewinde, die waren ja alle mitverzinkt und lackiert. Auf die M12er Bolzen der vorderen Getriebeaufhängung lies sich aus Platzgründen kein Windeisen aufs Schneideisen setzen und nachdem mir beim Drehen mit der Wapu ein Finger dazwischengekommen war - aua - tut gut, wenn der Schmerz nachlässt, wollte ich ne ausrangierte Nuss mit Gewindelöchern versehen um mit der Ratsche weiterzuschneiden, aber meine 41er ausm 3/4"Kasten wollte ich dann doch nicht opfern. Ein Rohr von passendem Durchmesser, M6er Schraube rein, dann ging das mit der Wapu super. Ist zwar nicht so elegant, aber funktioniert!