Käfer und Freunde

OK, Vari überzeugt. Trotzdem finde ich diese größervolumigen Einkanalmotoren irgendwie reizvoll.

Der 1300er F-Motor ist gar nicht so anfällig, sonst würden nicht so viele Lauffähige überlebt haben.

Aber technisch gesehen ist natürlich der Mex-Motor weiterentwickelt.

Für mich haben die Einkanaler aber einen gewissen Charme. Auch hinsichtlich des damaligen möglichen Tunings. Der B-Motor oder der H-Motor, als 1500er hätten die von Haus aus mehr Leistung.

Für die Leistungshungrigen ist natülich ein modernerer Block + 2-Kanalköpfe pflicht.

Uwe

Reizvoll finde ich daran, dass man sie kinderleicht auf großen Hubraum bringen kann und dass sie damit ganz tolle Laufeigenschaften haben.

OK, Leistung kommt nur wenig rüber, dafür aber eine Menge Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Macht aber auch nix, weil Drehzahl und Käfer passt eh nicht so gut zusammen. Ein Ovali mit so einem 2L und relativ harmlosen 70-80 PS macht schon sehr gut Laune, weil er zwar damit kein Sprinter wird, aber sehr gut durchzieht.

Wenn ich mit vorstelle, 2.3L und Zentralvergaser und Einkanaler und das in einem Ovali an der Ampel... da reichen 3000 Touren und kein heutiges Auto sieht mehr Land.

Als junger Bursche (Anfang 80er Jahre) hatte ich einen 1200er und später einen 1300er. Der 1200er war ein echt lahmer Mischer ! Bergauf mit 4 Personen musste ich bis in den 2ten runter schalten. Beim 1300er konnte ich wenigstens immer zwischen 3. und 4. hin und her schalten. Ich könnte mich heute schwarzärgern, das ich den damals für 200 DM verkauft habe. Die Karosse war noch echt Top.

Der Motor ist verkauft

hat der Erlös auch Deinen Vorstellungen entsprochen?

vw71h hat geschrieben:hat der Erlös auch Deinen Vorstellungen entsprochen?

Ja, ich bin zufrieden!!

Da ich ja demnächst auch einen verkaufen will, kannste mir ja mal ne PN schicken, was so dabei rauskommt
Aber bitte dabei ehrlich bleiben
Wenn sich das nämlich nicht lohnt, dann behalte ich meinen

PN ist raus.

Grundsätzlich: Nur ein realisierter Gewinn ist auch ein Gewinn. Ein nicht realisierter Gewinn (Motor behalten) ist kein Gewinn, sondern kann sogar ein Verlust sein.
Beispiel: Ich hatte aus einem Nachlass auf einen Schlag 11 "gute" Motoren gekauft. Für einen echt ganz schmalen Taler!! Der alte Herr hat die Motoren gehortet, vermutlich sogar ne Menge Geld dafür ausgegeben und ist darüber gestorben. Er hatte 11 Motoren, aber einen erheblichen Verlust, weil er diese eigentlich nicht benötigte und mitnehmen konnte er sie auch nicht!
Gruß
Martin
P.S. Die Kohle setze ich nun ein, um einen guten Motor (1835 ccm oder so etwas) aufzubauen. Neues Thema dazu werde ich in ein Paar Wochen eröffnen.