wenn man über ein kleines Upgrade nachdenken würde ...

[Viererbande]

so muss die Hutze dran!

Hutze4.JPG (73.55 KiB) 894 mal betrachtet

[Red1600i]

Theoretisch... JA!

Sieht nur Sch.... aus.

[AHS IMP 1]

Also diese "Wassereinlaufwanne" sehe ich auch als sinnlos an.

....es sind Schlitze zu Belüftung, nicht Entlüftung. Der Käfer haut die Kühlluft Kubikmeterweise durch...
....sogar wie ein Spoiler wirken, was er wahrscheinlich sogar ist.....

Das scheint einleuchtend!
Aber als "Ungläubiger" + "Zweifler" muss ich Das nochmals hinterfragen.
- Also das Kühl-Gebläse zieht mehr Luft weg, als die Lüftungsschlitze unter der Hechscheibe mit ihrem inneren Luftwiderstand leisten könnten. Die orginalen Motorhaubenschlitze sollen also diesen Unterdruck im Motorraum ausgleichen?
- Durch den Kamei-Spoiler besteht aber die Gefahr, das ich diesen Unterdruck verstärke? So, das die effekt. Luftmasse zur Kühlung abnimmt?
Ist meine gedankliche Ausgangslage soweit richtig?

Was mir nicht in'n Kopp geht, warum baut z.B. Tiffy + viele Andere zig "Mini-Spoiler" in ihre Hauben ein? Es hat ja historischen Hintergrund + damals ist man es nicht wissenschaftlich, sondern im "try+error-Verfahren" angegangen.
Ich versuche das gerade mit meinen Erfahrungen aus meiner "Surferzeit" abzugleichen.

Ein echter Spoiler erzeugt einen Staudruck + auf Grund der Anstömung unten einen Unterdruck. Vergleichbar mit einem umgedrehten Flugzeugtragflügel, wegen der unterschiedlichen Luftgeschwindigkeiten.
Das Gegenbeispiel, eine aerodynamische Abreißkannte soll ja diesen Unterdruck verhindern + in diffuse Verwirbelungen umwandeln.

Was nun so'n Kamei-Spoiler bewirkt, ob er nun Abreißkante oder Spoiler ist + durch seinen Staudruck evtl sogar mehr Luftin'e oberen Schlitze bringt?; Da ziehe ich mich erstmal zum Sinnieren beim Schweißen+Schleifen inne Bude zurück.

Die "Rain-ähm- Ramair"-Variante hat aber auch was. Wasserkühlung ohne den aufwendigen Umbau zum Wasserkocher.

Uwe

[PeterHadTrapp]

Ist zwar total OT, aber "Ram-Air" nannten sich doch die Luftführungslechle an den luftgekühlten Suzuki-GT-Moppeds der 70er Jahre oder ?

[Vari-Mann]

Damit fahren heute alle Joghurtbecher rum.Yamaha R1/6,Hayabusa und co.Soll ab etwa 200 km/h Leistungszuwachs bringen.

[PeterHadTrapp]

OK, da bin ich nicht mehr auf dem laufenden ... meine Moppedkenntniss hören Anfang der achtziger Jahre auf
Ob Helmuts Variante beim Käfer ab 200 km/h auch Leistungszuwachs bringt ?

[Vari-Mann]

Ja klar.

[Viererbande]

Mann, guckt doch mal, wo der Käfer da steht!!!!!!!
Das ist der alte Naco Speedwaykurs in Baarlo!!!
Im Fahrerlager latürnich, hab alles verblasen, damals, als wir noch n Kaiser hatten, genauso wie heute der junge Mann mit der Trailerqueen im MT.......................

[PeterHadTrapp]

da hatten die schon Käfer ?

[vw71h]

Mann, guckt doch mal, wo der Käfer da steht!!!!!!!
Das ist der alte Naco Speedwaykurs in Baarlo!!!
Im Fahrerlager latürnich, hab alles verblasen, damals, als wir noch n Kaiser hatten, genauso wie heute der junge Mann mit der Trailerqueen im MT.......................

ich glaube so jung ist der "junge Mann" im MT auch nicht mehr