Käfer und Freunde

Gute Frage.Hast du irgendwelche Wuchtmarken gefunden ? Bohrungen oder Ecken die abgeschliffen wurden?
EV haben die an den Seitenwangen etwas runtergedreht,das sieht man aber dann nicht.

Wuchtmarken, ja! Aber die waren schon vorher da. Und geschliffen wurde nicht daran.

Nein, nur brauchbare Bohrungen an der Kupplung. Das war anscheinend normal gemacht.

Am Triggerrad ganz simple Bohrungen mit einer Handbohrmaschine. Schief und krumm einfach rein. Nix Fräser wie man es erwarten würde.

Korrekte Wuchtmarken fand ich an der Druckplatte. Am Schwung waren auch welche, aber andere Machart und ... sie waren vorher schon da, nämlich Mexiko. Mein Backup Rad hat dieselben Marken.
An der Kurbelwelle fand ich keinen Hinweis irgendeiner Bearbeitung.
Dafür dann wieder am Triggerrad, diese 5 Löcher. Wobei: warum sollte ein aus dem Vollen gefrästes und gedrehtes voll symmetrisches Rad, das auf der Innenseite eine kleine Wuchtung ab Hersteller hatte, nochmals 5 Löcher abbekommen? Dann wäre dieses Teil ja jetzt unwuchtig und der Verursacher wäre die Welle... die aber nix abbekam.

Egal... Lehrgeld eben.

Hm,das gibt zu denken.

glaubst Du nicht, dass dies der hier im link auch kann?
http://www.bamotec.de/index.php?id=65
Würde mir stark helfen, da gleich um die Ecke (keine, oder wenig Wartezeit) und kann evtl dabei bleiben und auf die Finger gucken

An die Firma habe ich auch schon gedacht. Wenn die Bilder stimmen, wär's top.

Bei denen werde ich demnächst was machen lassen, mein Bruder möchte einen M3 Block dort machen lassen... und weit weg ist's von uns nicht.

Neues Thema Kurbelwellenlager:
Ich habe ja bei meinem "Freundlichen" keine original KW Lager mehr bekommen und mir deswegen welche von CSP bestellt.
Jetzt ist die Frage, ob man die Ölbohrungen nicht etwas "behandeln" sollte:

Behandeln ? An was hast du da gedacht ?

naja,
ein bisschen die Grate wegmachen...einfach den Ölfluss etwas "erleichtern"?

Sowas geht,aber die Bohrung nicht vergrössern dabei.

so
hab heute die Kurbelwelle, den Schwung und die Kupplung zu dem Motorenbauer bei uns ins Ofenwerk in Nürnberg gebracht. Der Laden und der Typ dort machen einen sehr guten Eindruck. Nächste Woche ist sie schon fertig gewuchtet