Käfer und Freunde

Die Druckplatten sind:
Links beide LUK mit VW Stempel + 311 141 025E
Rechts oben eine neue "NOVA" Made in Sonstwo
Mitte unten LUK ohne VW Stempel
Rechts eine alte VW 311 141 025B
In der Reihe auch im Video.

Das Schwungrad sieht orginal + unbearbeitet aus.

Ich habe ja auch noch 2 AD mit 200er Schwung rumstehen. Aber da scheue ich mich noch, nur zum Überprüfen die Kupplung auseinander zu schrauben.

Uwe

Moin,

der Buggy steht wieder auf seinen Rädern ... naja zumindest auf zwei

Die Bodenplatte ist soweit fertig.

Nach dem kompletten Entlacken wurde sie nun 2 Schichten mit Brantho Korrux lackiert, anschließend alle Ecken, Kanten, Schweißnähte usw. mit PU abgeklebt.
Danach nochmal 2 Schichten drauf.
Die 4-Kant Rohre als Versteifung wurden ebenfalls mit zwei schichten lackiert, dann in der Bodenplatte mit PU dicht verklebt und nochmal Korrux drüber.
Ich denke so sollte ich mir nie wieder Gedanken um Rost machen müssen, zumal ich nicht geplant habe den Wagen in Regen oder gar Schnee zu bewegen.

Habe vorhin noch schnell die Bremsen hinten zerlegt und musste feststellen, dass ich doch noch neue Bremstrommeln brauche.
Könnte mir jemand schnell gute+günstige empfehlen?
Passen die bei mir: ebay-Link

Dann will ich die gleich noch bestellen, damit die Teile schnellstmöglich da sind...

Gruß,
Jonas

Sind deine Vorhandenen denn untermaßig?

Denn die Aftermarkettrommeln haben nicht die Qualität der Orginalen.
Wenn ich es richtig weiß, sind die aus Temperguss. ... und das in einer recht schlechten Gussform. In der Innenseite erkennt man die Qualitätsunterschiede im Vergleich.
Aber passen würden sie.

Uwe

Meine originalen haben innen deutliche Spuren und sind vom Material her meiner Meinung nach schon recht dünn...
Daher wollte ich sie gleich neu machen.
Gerade hinten sind bei mir die Bremsen ja recht wichtig.

Weißt du zufällig, was die originalen bzw. gleichwertige kosten würden?
Gruß

Gibt es denn brauchbare bezahlbare Bremstrommeln?
Wie sieht es mit diesen hier aus?
Zimmermann ist mir als Hersteller zumindest schonmal ein Begriff...

Oder wäre dashier eine bessere Alternative?

Brauche die wie gesagt recht dringend, weil damit die Arbeit erstmal stockt.




Außerdem noch eine kurze Frage.
Unter meinem Schalthebel war dieses Aluteil als Distanzstück verbaut. Ist das original? Sieht irgendwie ziemlich selbstgebaut aus ?!



Gruß,
Jonas

zimmermann kenn ich auch.
hat u.a. auch dazu beigetragen das ich meinen teileliefreant
gewechselt habe.
dein schalthebelteil ist ein "schaltwegverkürzer"
da müsste aber auch ein " halbkugelförmigerpinuppel" auf dem schalthebel
aufesteckt sein.

Also,
Bodenplatte ist soweit fertig und erste Teile sind schon wieder angebaut.

Habe ich vorhin gerade an die Vorderachse gemacht... ich brauche vorne neue Dämpfer. Was könnt ihr mir da empfehlen?

Demnächst kommen dann auch wieder Bilder
Gruß,
Jonas

Kommt drauf an was für Fahreigenschaften Du gerne hättest. Öl oder Gas!
Wenn Du hinten Öl hast würd ich vorne auch Öl nehmen und umgekehrt.
Dann kannst Du noch von super teuer über mittel zu günstig gehen, von Koni über Billstein zu Sachs zb..
Ich hätte es gerne immer hoch gebockt und schwabbelisch daher hab ich mich für Gas entschieden.
Gekauft habe ich jetzt erst mal die KYB Excel G, eigentlich sehr sehr günstig für vorne und hinten.

Achja bevor ich's vergesse: We need more Pics!!!

Okay, ich habe mir jetzt mal auch KYB für vorne gekauft. Hinten sind gelbe Bildstein verbaut, die sind aber noch in Ordnung.

Bin jetzt gerade an der Vorderachse dran. Vorhin die Traggelenke ausgebaut...
Die Vorderachse wird jetzt noch entlackt und gestrichen und hoffentlich im Laufe des Wochenendes wieder soweit zusammengebaut.
Vielleicht steht er dann nächste Woche schon wieder auf vier Rädern

Hier noch Bilder
Gruß,
Jonas

Ah endlich Bilder
Sieht ja auch schon viel besser aus Deine Bodenplatte. Machst Du die Traggelenke auch neu und wenn ja wie hast Du sie raus bekommen und wie presst Du die neuen ein?
Ich hab sie schon hier liegen wollt ich mir am WE mal anschauen, weiß bisher nur, dass die Striche in Fahrtrichtung sein müssen und dass der Kegel für den Sturz wieder drauf muss ich glaube oben.