Käfer und Freunde

Na, Ihr machts ja mit mir.....erst den Topf anpassen, dann besser doch nicht.....ich denk noch n bischen drüber nach....
Bei der Suche nach nem anderen Zylko ist mir dieser in die Finger gefallen, besser gesagt, die Ringe fielen...hatte ich bisher noch nicht gesehen. Das Werkstatthandbuch hat immerhin eine Antwort: Bei überholten Köpfen sind entsprechende Ringe zwischen Kopf und Zylinder unterzulegen! Auch nicht schlecht...

Ohne die Ringe wäre die Verdichtung zu hoch,das kann ja nicht gehen mit 8:1,zuviel Power!

Den 1200er Auspuff solltest du besser wo anders verwerten!
Das war nur ein Bastelvorschlag.

Lt. Rpltfdn werden diese Distanzringe untergelegt, da die Serien-Kompressionshöhe nach der Überarbeitung nicht mehr gegeben ist.
Ohne ist es ein ungewolltes Tuning!
Es wird ja bei einer Revision der Zylinderfuss geplant + der Kopf ausgestochen. Das würde die Kompression erhöhen.
Die Ringe gleichen das aus.

Uwe

So, damit sich Peter nicht so langweilt:
Ich hab n Paar wunderherrliche Prolltüten geschenkt bekommen, und da ich denke, dass die gut zu den Zusatzscheinwerfern passen - sozusagen vorn/hinten Ausgleich, würde ich die gern anbauen.
Hat da zufällig noch jemand ne Kopie vonner ABE oder so??? Dann noch was ernsteres: Eure Motorbastelei verfolge ich ja sehr aufmerksam. Das Einschieben der Kolbenbolzen soll ja ohne Gewalt, sozusagen auf Daumendruck, funktionieren. Bezieht sich das nur auf Neuteile? Bis jetzt habe ich da nur gebrauchtes Zeug zusammengebaut und das is nix mit Daumendruck, auch nicht nach Erhitzen. Leichte Gewalt, Messingbolzen und Gummihammer, ist da bis jetzt immer nötig gewesen. Mache ich da was grundsätzlich falsch, oder ist das bei alten Teilen so?

Scheiße sind die schön

Monzarohre,hab ich 18 Jahre etwa gefahren.Geiler Sound.

Bolzen ist normal das hakelt immer etwas.Gebrauchte raus brauchte ich auch immer einen Messingdorn zum nachhelfen.Neu rein reicht leichtes anwärmen.Manchmal geht es auch ohne.

Schnulli hat die in Repro dran. Erfahrene Tüvtler bemängeln das zwar, (die 'Fön-Zahl' stimmt nich). Der jungen Generation vonner Rennleitung fällt es aber nicht auf.
Steven hat sie sogar eingetragen, aber auch nur Nachbauten drauf.

Ich habe so'n Onlinegutachten irgendwo abgespeichrt, was aber nicht wirklich hilft. Den Nachweis musst du erbringen, das es sich um diese Endrohre handelt. Aber gekennzeichnet sind sie nicht.

Deine scheinen Orginale zu sein! Da hilft nur den Prüfer zu überreden.

Uwe

Die Original haben eine eingeprägte Nummer.Steht so im Gutachten.......das schon vor 20 Jahren für ungültig erklärt wurde.

Mal Steven anhauen, ob er eine Kopie der Eintragung rausrückt ?

bei mir ist irgendwas mit "geänderten Endrohren" eingetragen. Muss am kommenden Wochenende mal schaun. Aber Monza oder so steht da nicht ich glaube es ist sehr allgemein gehalten bei mir
-->Input am Freitag abend

Gruß,Steven