Herzoperation Luise

[ZZ96]

ich finds cool!
Baue auch lieber aus alten Sachen als einfach neu zu kaufen, Glückwunsch!

[Vari-Mann]

Baust du auch Kolben ein die etwa 50% ihres Durchmessers gerissen sind ?
Wäschst du gebrauchte Condome aus ?
Ich nicht,wo ist da die Sicherheit ? Kann gut gehen,muß aber nicht.

[ZZ96]

Wenns nicht hält baut man's wieder auseinander, sonst geht uns ja die Arbeit aus:)

Gebrauchte Kondome? Mh wär ne Idee, so als Schwabe ich versuchs mal bei 30grad

[Red1600i]

Also die Köpfe würde ich riskieren, es fahren genug mit Rissen rum und es geht überwiegend gut.

Aber Risse in Kolben finde ich alles andere als lustig, das ist pures Risiko. Noch dazu, wo man auch auf der Rückseite schon den Durchriss sieht.

Wenn das Ding kaputt geht, ist nix mehr mit Aufbauen oder reparieren, das Ding geht ohne weitere Vorwarnung übern Jordan als Trümmerhaufen. Die 280 Öre für einen neuen Zylindersatz stehen nicht für dieses Risiko.

Aber auf der anderen Seite: man sollte das wirklich mal ausprobieren. Ausser einem relativ harmlosen Kaufpreis, einer neuen Welle und etwas Arbeit wäre es sehr interessant, wie lange so ein Schrotti weiterläuft. Noch dazu sind alle Vorschäden jetzt recht gut bekannt und wenn's kracht ist die Diagnose doch einiges leichter.

[vw71h]

von wegen "280 Öre für einen neuen Zylindersatz"....
Das mußte mir mal zeigen.
Den Satz den ich bräuchte kostet 450 Flocken und das ist schon mal ein Wort. Und neue Köpfe dazu in der selben Quali wie Tiffy mehr als 1200 Euronen extra.
Nee, da fahr ich jetzt lieber mit dem Schrott rum, zumal der Schrott immer noch schneller läuft als jeder andere Motor hier im Forum

[Vari-Mann]

http://www.typ4shop.de/product_info.php ... 82-mm.html

Ich könnte schwören ich hab irgendwo im Thema schon mal was von 200 für einen Satz geschrieben und auch verlinkt.Bin aber zu faul zu suchen.

Nebenbei,kürzlich lag der Satz noch bei 190€,da hat Orra aber gut draufgeschlagen.

[vw71h]

die sind aber nicht geschmiedet. Will nicht gleich schon wieder Risse haben und dann muss man hier hin:

http://www.aircooled-depot.de/vw-kaefer ... 0-ccm.html
http://www.abart-performance.com/Trike/ ... welle.html
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=
http://www.boxer-shop.de/fileadmin/Flye ... op2012.pdf

[Red1600i]

Krass, was ist denn da passiert? Preisexplosion?

Gut, dass meine schon auf'm Dachboden liegen...

[AHS IMP 1]

Ich finde es echt gut, was Walter durchgezogen hat. So manch Anderer fährt ja auch noch mit dubiosen Motoren noch halb um die Welt rum.
Das finanzielle Risiko hält sich bei der Ausgangslage ja auch in Grenzen.

Naja, bei deiner Leistung hätte ich aber echt Respekt so was zu "basteln".

Auf der anderen Seite, die Risse halte ich für Überhitzungsrisse + nicht für mechanische Überbeantspruchung. Und wenn ich jetzt mal weiter denke. ..... Nun die Hitze-Ursache ist beseitigt + wo sowieso schon ein Riss ist, kann auch keine Materialspannung mehr entstehen. Wenn die Kolben nicht verformt sind, könnte es funktionieren. Ich selber hätte nicht den Mumm so was zu riskieren.
Aber sollte dir mal im 'Norden' ein Supergau passieren, stellen wir dir einen Leihmotor zur verfügung. Dann musst du halt mit 1/3tel Leistung nach hause eiern.



Uwe

[Red1600i]

Wenn der Kopf reisst, fällt er nicht gleich auseinander. Schlimmstenfalls fällt ein Ring raus, was aber auch nicht harmlos ist. Aber das ist ein rein thermisches Problem, nicht Festigkeit.

Aber ein Kolben muss Kräfte übertragen und ein Riss ist da echt nicht toll. Wenn's den zerlegt, ist nix mehr mit Klappern, das gibt Kernschrott.

Aber knapp 500 Öre für'n Mahle Zylindersatz ist echt krass, die Dinger hab ich noch für runde 250 Öre in Erinnerung. Und auch so noch vor kurzem gekauft...