2,0L CV Einspritzer, L-Jetronic

Beitrag von **Flip Fusel** » Sa 14. Mai 2016, 12:31

Ja a richtiges Überaschungs-Ei. Spannung, Spiel und Schokolade.

Beitrag von **Vari-Mann** » Sa 14. Mai 2016, 18:24

Liter die Brennräume aus wenn du alles gleich haben willst mit der Verdichtung

Beitrag von **Flip Fusel** » Sa 14. Mai 2016, 20:04

Ja, das hab ich mit Rainer besprochen. Das macht er und bringt sie alle auf das gleiche Volumen.

Beitrag von **Vari-Mann** » Sa 14. Mai 2016, 20:05

Orra ?
Machst du den Motor nun doch nicht selber ?

Beitrag von **Flip Fusel** » Sa 14. Mai 2016, 20:12

Ich lasse die ZK bei ihm bearbeiten.
siehe: http://www.kaeferundfreunde.de/viewtopi ... 170#p38301

Dazu fehlt mir Erfahrung und maschinelle Möglichkeiten.

Beitrag von **Vari-Mann** » Sa 14. Mai 2016, 20:14

Oh,Sorry,das hab ich überlesen.

Beitrag von **Vari-Mann** » Sa 14. Mai 2016, 20:16

Aber recht hast du,ist wohl besser so.
Man kann auch viel kaputt machen bei so einer Arbeit

Beitrag von **Flip Fusel** » Sa 14. Mai 2016, 20:21

Vari-Mann hat geschrieben:Oh,Sorry,das hab ich überlesen.

Kein Ding, geht ja auch drunter und drüber hier.

Beitrag von **Vari-Mann** » Sa 14. Mai 2016, 20:24

Ist ja nix neues die letzte Zeit

Aber wir arbeiten dran

Beitrag von **Flip Fusel** » So 15. Mai 2016, 20:42

Wird die Kraft der Ventilfedern gemessen indem man die Feder komplett zusammendrückt, oder indem man sie um den Ventilhub zusammendrückt?

Käfer und Freunde