Motor zerlegen

[raschgu]

noch zusammen

PICT0010.JPG (147.59 KiB) 4154 mal betrachtet

Hallo guten Abend zusammen
Nachdem ich meine Kellerwerkstatt mal aufgeräumt und Platz geschaffenhabe, nehm ich mir mal den Ersatzmotor zur Brust.
Ist ein 1600 und wurde schon mal gemacht, so wie es aussieht voe längerer Zeit.
Beim Ölablassen lief furchtbar viel schmodder raus richtig zähes Zeug , kann man den Ausspülen mit Diesel oder so.

Danke für die Hilfe

Rainer

[Murkspitter]

der ist vo vege motoren mal überholt worden.
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... YsCh2D6gxU

[raschgu]

Das Habe ich auch gefunden muss aber schon ne ganze Weile hersein

Rainer

[Murkspitter]

1990 bis 2005
also min 10 jahre max. 25 jahre

[AHS IMP 1]

Erste Einschätzung; .
So schlecht sieht der optisch gar nicht aus!

Wenn der vom Axialspiel nicht verdächtig ist, würde ich ihn so wieder zusammen stecken.
Aber ordentlich Saubermachen + Putzen, verbessert die Standfestigkeit.

Für Gebrauchtmotoren-fahrer muss man die Ansprüche mal relativieren!
Für eine kleine Revision müsste der Block reichen.
Aber wenn man ambitionierte Tuningambitionen hat, ist ein Neuaufbau unabdingbar!

Teerbrocken + Gesamteinschätzung, zum MHD meines 'AB', hatte ich bei meinem 'Beigen' auch mal abgegegeben!
Der läuft immer noch!

Bevor man so einen Block trennt, sollte man sich über den Umpfang bewußt sein!

Uwe

[Viererbande]

nicht mit Diesel oder Petroleum spülen, lieber mit frischem ÖL.

[raschgu]

Tuningmassnahmen sind nicht geplant.
Höchstens eine Filterölpumpe Ich stelle mir nur die Frage welche ist die Richtige?
Hat einer von euch Erfahrungswerte welche passt gut und taugt was?

Rainer

[raschgu]

Ach ja nochwas fehlt komplett, das ganze Thermoststgeraffel.

Rainer

[feuertonne0815]

Hallo, habe schon 5 x Käfer nen Motor restauriert. 3 x nen 1300er F und 2 x 1600er U0 und AL. Erst einmal muste ich einen trennen. In dem Video siehst Du warum. Wenn das Achsialspiel gut ist, dann schau Dir das Pleuel Lagerspiel an. Bei guter Kompression würde ich sogar die Zylinder drauf lassen. Köpfe würde ich auf jeden Fall demontieren und Ventile und Ventispiel kontrollieren. Bei dem 1600er Motor in dem ersten Video war das zwar noch in der VW angegebenen Tolleranz, aber aus meiner Sicht zu viel. Schau es Dir an, ist eigentlich ganz einfach. 1600er https://www.youtube.com/watch?v=CcBGA6NxcYY und 1300er https://www.youtube.com/watch?v=UUIbDdOseZ4
Gruß
Martin

[raschgu]

danke für die Vtdeos sieht sehr gut aus.
WIE HAST DU DIE tEILE SO SAUBER UND GLÄNZEND BEKOMMEN

Rainer