Käfer und Freunde

Moin,
Ich dachte ich mache mal ein neues Thema dazu auf. Bei Herbie wird das Rahmenkopfbodenblech getauscht und jetzt würde ich gerne wissen, wie geschweisst werden muss. Im Reperaturleitfaden (Instandhaltung) habe ich geguckt und konnte lediglich herauslesen (da immer nur ein ganzer Rahmenkopf gewechselt wird im Reperaturleitfaden) das die Naht am Napoleonhut durchgängig ist (auf dem Bild die rote Linie).
Der Bereich, der an die Vorderachse geschweisst wird, wird auch durchgängig verschweisst.
Jetzt geht es um die grünen Linien auf dem Bild. Dort wird das Bodenlech an den Rahmenkopf geschweisst. Original sind da Punktschweissungen. Kann dies auch durchgängig verschweisst werden oder müssen wieder alle paar centimeter ein Punkt hin?

Des Weiteren werden die ersten 20 cm des Rahmentunnels erneuert. Dort sind original ja auch nur Punktschweissungen. Wie sollte dies aussehen nach der Reperatur?

Danke schonmal
Steven

ich hab dieses Blech bei meinem im Dezember 2009 getauscht, es geht ist aber eine sau Arbeit.
Besonders schwer war es das alte Blech sauber rauszutrennen.
Leider habe ich keine Bilder von damals

Also Hebebühne ist ein Muss, sonst plagst dich kaputt....

Als alles sauber Stück für Stück weg war, habe ich das neue Blech an den Linien auf denen der Rahmenkopf aufliegt im Abstand von 10-20mm mit einem 4mm Bohrer durchgebohrt und dann über kreuz punktgeschweisst und dazwischen immer wieder mit dem Hammer nachgeholfen. Durchgeschweisst hab ich nix, danach die Schweisspunkte wieder eben gemacht, am Ende hat man garnichts mehr gesehen.
Unterbodenschutz drauf und fertig.

Achse wegbauen wäre von Vorteil!

Danke!
Das blech habe ich kopfüber auf einem rollbrett ohne hebebühne entfernt. Und du hast recht,es war grausam:D und langwierig!
Dann wird das blech punktgeschweisst und das Stück für Stück mit randengeln. Ich hoffe das klappt! Warst du danach schon wieder beim Tüv?
LG steven

ja. war seitdem schon 2 mal beim TÜV, aber entlang des roten Strichs auf Deinem Bild habe ich nur alle 5cm gepunktet, da war original auch kaum was, hält ja auch aussen über die Schrauben

Wow ohne Hebebühne, respekt, ich hatte trotz hebebühne Staub und Späne bis in die Unterhose;)

und wie schauts aus, hats geklappt?

So, das Rahmenkopfbodenblech ist nun drin Hat erstaunlich gut gepasst und das einschweissen war auch kein Problem.
Nun ist Herbie komplett Nächstes Wochenende wird noch der Motor getauscht und dann gehts ab zum TÜV!
Mal gucken,was der Tüvler so sagen wird.
Steven

Hast du Bilder gemacht?

super, dann mal viel Erfolg!