Käfer und Freunde

Kann ich mir nicht vorstellen, da der Achskörper + Tragarme identisch sein müssten.
Evtl. klemmen die inneren Buchsen der Tragarme, oder die Federpakete müssen sich erst setzen.
Vertauschen kann man eigentlich nix.

Oder hattest du evtl vorher eine tiefergeschweißte mit kürzeren Dämpfern drin?

Uwe

AHS IMP 1 hat geschrieben: Oder hattest du evtl vorher eine tiefergeschweißte mit kürzeren Dämpfern drin?

Keine Ahnung! Die Dämpfer hatte ich 2010 neu gekauft, Standard 0815. Die gingen ganz locker in die alte Achse rein. Ob die Tiefer geschweist ist, kann ich nicht beurteilen, keine Ahnung. Bin etwas ratlos. Bin allerdings noch nicht gefahren, bin gerade erst "fertig" mit der Schrauberei. Morgen wird es sich zeigen, muss unbedingt zum TÜV. Vielleicht setzt sich das auch noch. Vom Gefühl her würde ich sagen, diese Achse ist auch härter. Wenn ich mich vor drauf setze, geht die kaum runter.

Martin

Wenn du Seriendämpfer drin hattest + "Vom-Gefühl-härter", fahr erst mal 'ne Runde.

Hast du die inneren Buchsen neu gemacht? ...
Hattest du die Federpakete draußen?

Uwe

Deine alte Achse war umgebaut. Schau mal die Schweissnähte oben an den Dämpferlagern an... da wurde die Achse ABGESCHNITTEN und geschweisst.

Der Rost kommt nicht von ungefähr...

Da wollte jemand die Achse für andere Dämpfer anpassen.

So ging es dann weiter, Rechts im Bild, der Dämpfer ist fast voll ausgezogen

Fast fertig

Und nun zu guter Letzt: FERTIG!! Und der Onkel beim TÜV war sehr zufrieden mit meiner Arbeit und hat den Buggy OHNE Mängel weitere 2 Jahre abgenommen. Mann sieht, das die Achse deutlich höher steht. Sie ist nach ein paar Kilometern noch ein wenig gesackt, aber nicht so viel. Aber das tolle daran, der läst sich jetzt fahren, als wär es ein anderes Auto, liegt viel besser, klappert vorne nicht mehr und schlägt vorn allen Dingen nicht mehr so hart vorne rein.

@Red1600i Du hattest recht, meine Festsättel haben an den Felgen gekratzt, musste einen Milimeter davon wegfeilen

Gruß
Martin

Red1600i hat geschrieben:Deine alte Achse war umgebaut. Schau mal die Schweissnähte oben an den Dämpferlagern an... da wurde die Achse ABGESCHNITTEN und geschweisst.

Der Rost kommt nicht von ungefähr...

Da wollte jemand die Achse für andere Dämpfer anpassen.

Hallo Red, ich habe noch zwei Bilder der alten Achse gemacht, kannst Du erkennen ob die umgeschweißt wurde. Ich dachte, die war nur verrottet und deshalb so oft geschweißt.
Gruß
Martin

Du hast recht, das war eine Reparatur Schweissung. Sah auf deinem Bild aus, als hätte man die Achse oben eingekürzt für kurze Dämpfer.

Hebe von der alten Achse die Kurbellenker und die Achsschenkel auf. Das wächst nicht mehr nach und ist was wert.

Irgendwie war die Spur bei der Achse von Anfang an falsch eingestellt und das Lenkgetriebe stand nicht auf Null und hat 5 cm Spiel. Gesagt getan, Spur einstellen ist kein Problem, dann das Lenkgetriebe. Egal wie viel ich hinein drehe, das Spiel geht nicht raus, nur die Lenkung wird immer schwerer. Ich befürchte, das Lenkgetriebe ist hin. Hat jemand ne Idee wie das Spiel weg zu bekommen ist?! Bin für jede Anregung dankbar.
Gruß
Martin