Der hat den ganz normalen Tank.
Das Werk hat nur die doppelte der sonst üblichen Menge eingefüllt. Ich glaube es waren damals 1/4 Tank. Also M085 = halbe Tankfüllung. (für Export-Rangierfahrten)
Außer 511 scheint alles stimmig zu sein.
Uwe
T3 Vanagon GL
Re: T3 Vanagon GL
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... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
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Flip Fusel
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Re: T3 Vanagon GL
Ja er hat sogar ne Batterie!woita hat geschrieben:Ist doch cool.
Aber schon geil, dass die Windschutzscheibe n Extra ist, oder Gurte,...
Cool ist der Tank. Wie viel passt denn da rein?
Da is wohl die Größe das Extra, wie eben das Verbundglas bei der Scheibe oder die Art von Gurten vorne(3-Punkt). Hm war das damals nicht schon längst Pflicht vorne 3-Punktgurte zu haben?Hm der Tank is n Fass ohne Boden!
Sorgen macht mir noch die el. Be und Entlüftung "auf" dem Dach. Was soll das den sein?
Die grüne Wärmeschutzverglasung ist wohl schon mal ausgebaut worden.
Es gab Mettbrötchen und heißen Kaffee, da redet Jeder!
In dem Honig musss n VW Motor drin sein, der läuft und läuft und läuft.
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Re: T3 Vanagon GL
Nee, er hat grünes Colorglas drin!
Die el. Be- + Entlüftung sind die Luftdüsen im Dachhimmel des Fahrgastraumes.
Uwe
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Re: T3 Vanagon GL
Das grün ist mir garnicht aufgefallen! Echt jetzt? Du verarscht mich doch!AHS IMP 1 hat geschrieben:Nee, er hat grünes Colorglas drin!
Die el. Be- + Entlüftung sind die Luftdüsen im Dachhimmel des Fahrgastraumes.
Uwe
Ja, aber die Düsen sind ja nicht "auf" dem Dach! Fands einfach lustig. *ggg*
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Re: T3 Vanagon GL
Damals war das Colorglas echt so schwach getönt, das es kaum auffiel!
Das hing damit zusammen, das die STZVO eine Tönung der Frontscheibe + Seitenscheiben eigentlich nicht zulies. Maximal einen Sonnenblendschutz am oberen Rand. (Grünkeil-Scheiben beim Käfer
)
Das "Auf" ist falsch!
Es heißt "Be + Entlüntung im Dach".
Damals haben die bei VW echt jeden "Pfurz" als besondere Ausstattung beworben + verkauft.
... und sich auch gut bezahlen lassen! Drum sind die Vollausstattungen damals selten gewesen.
Die Amis waren da ein Schritt vorraus + haben ihre deutschen Autos mit viel Kompfort + Schnickedönschen bestellt.
Was fehlt ist eine Aircondition. Das war im Amiland eigentlich Usus.
Uwe
Das hing damit zusammen, das die STZVO eine Tönung der Frontscheibe + Seitenscheiben eigentlich nicht zulies. Maximal einen Sonnenblendschutz am oberen Rand. (Grünkeil-Scheiben beim Käfer
) Das "Auf" ist falsch!
Es heißt "Be + Entlüntung im Dach".
Damals haben die bei VW echt jeden "Pfurz" als besondere Ausstattung beworben + verkauft.
... und sich auch gut bezahlen lassen! Drum sind die Vollausstattungen damals selten gewesen.
Die Amis waren da ein Schritt vorraus + haben ihre deutschen Autos mit viel Kompfort + Schnickedönschen bestellt.
Was fehlt ist eine Aircondition. Das war im Amiland eigentlich Usus.
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Re: T3 Vanagon GL
Am WE gabs auch endlich mal wieder kleine Erfolgserlebnisse.
Der momentane Plan ist, das Bremssystem auf Vordermann zu bringen.
Es schien uns so, dass der Hauptbremszylinder undicht ist. Er verlor also Bremsflüssigkeit in den Fußraum. Weiterhin ist mindestens der Radbremszylinder hinten rechts undicht.
Um den Hauptbremszylinder mit dem Bremskraftverstärker auszubauen, muss erst aufwändig das Armaturenbrett ausgebaut werden. Das Lenkrad wird gelöst und weggeklappt.
Dann müssen im eingebauten Zustand noch die Pedale abgebaut werden. Alles in allem bricht man sich dabei mehrfach die Finger!
Man bräuchte sowieso noch 2 Hände vorne am Bauch, Fingerspitzen mit Schlitz, Kreuz und Inbus... : Ja so als Cyborg würde es sich bestimmt gut Schrauben lassen. Aber jetzt zurück zum Thema.
Aus diesen beiden Kombinationen haben wir "auszweimacheins" gemacht. Herzlichen Dank für den edlen Spender. Danke Helmut!
Am Ende haben wir es noch geschafft, die neue Kombination einzubauen und die Lenksäule wieder einzuhängen und festzuschrauben, damit der Bus beweglich bleibt.
Ich hoffe es geht bald weiter.
Bis dann
Flo
Der momentane Plan ist, das Bremssystem auf Vordermann zu bringen.
Es schien uns so, dass der Hauptbremszylinder undicht ist. Er verlor also Bremsflüssigkeit in den Fußraum. Weiterhin ist mindestens der Radbremszylinder hinten rechts undicht.
Um den Hauptbremszylinder mit dem Bremskraftverstärker auszubauen, muss erst aufwändig das Armaturenbrett ausgebaut werden. Das Lenkrad wird gelöst und weggeklappt.
Dann müssen im eingebauten Zustand noch die Pedale abgebaut werden. Alles in allem bricht man sich dabei mehrfach die Finger!
Man bräuchte sowieso noch 2 Hände vorne am Bauch, Fingerspitzen mit Schlitz, Kreuz und Inbus... : Ja so als Cyborg würde es sich bestimmt gut Schrauben lassen. Aber jetzt zurück zum Thema.Aus diesen beiden Kombinationen haben wir "auszweimacheins" gemacht. Herzlichen Dank für den edlen Spender. Danke Helmut!
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Ich hoffe es geht bald weiter.
Bis dann
Flo
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In dem Honig musss n VW Motor drin sein, der läuft und läuft und läuft.
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Re: T3 Vanagon GL
Beim Ausbau des Armaturenbretts sind mir die zerbröselten Lüftungsschläuche entgegengeflogen. Auf der Suche nach Ersatz sind Chrissi und ich heute in der Schlachtpritsche fündig geworden. 1x einen kompletten Satz mit Düsen.
Auf dem Maikäfertreffen hab ich dann auch noch Ersatz für die aufgequollenen Dichtungen zwischen HBZ und Bremsflüssigkeitsbehälter gefunden.
Auf dem Maikäfertreffen hab ich dann auch noch Ersatz für die aufgequollenen Dichtungen zwischen HBZ und Bremsflüssigkeitsbehälter gefunden.
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Re: T3 Vanagon GL
Gestern und heute ist das Armaturenbrett wieder eingezogen. Alles wieder verkabelt, alle Lüftungsschläuche verlegt und angeschlossen.
Weiterhin hab ich noch die Anschlüsse an HBZ, BKV und Kupplungsgeberzylinder angeschlossen.
Kaputt: Drehregulierknopf (0123) fürs Lüftungsgebläse (ist in der Schlachtpritsche vorhanden und noch in Ordnung.)
Was ist das? Hängt zwischen HBZ und Lüftungshebeln.
Schöne Grüße
Flo
Weiterhin hab ich noch die Anschlüsse an HBZ, BKV und Kupplungsgeberzylinder angeschlossen.
Kaputt: Drehregulierknopf (0123) fürs Lüftungsgebläse (ist in der Schlachtpritsche vorhanden und noch in Ordnung.)
Was ist das? Hängt zwischen HBZ und Lüftungshebeln.
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Flo
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Re: T3 Vanagon GL
Es scheint eine Art Sicherheitsschalter/Schutzschalter zu sein. Für die Zusatzheizung? Steht da irgendwie in Zusammenhang mit dieser. Aber nix weiter. Nur dass man den Schalter resetten kann.
Habt ihr ne Idee?
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Re: T3 Vanagon GL
Steht denn keine VW-Nr drauf?
Damit könnte man es identifizieren.
Aber ich vermute auch, das es ein Schaltrelay der Standheizung ist.
Uwe
Damit könnte man es identifizieren.
Aber ich vermute auch, das es ein Schaltrelay der Standheizung ist.
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