Käfer und Freunde

Die Selbstheilungskräfte eines Käfermotors sind zwar enorm, aber irgendwann ist doch mal ein ganz kleines bisschen Wartung fällig. Immer nur drauf hoffen, dass sich das Problem von selbst erledigt ist ja auch nicht gerade befriedigend. Und wenn ich Deine Schimpferei über das unzuverlässige Startverhalten Deines Käfers zusammenrechne, hättest Du in der Zeit den Verteiler dreimal wechseln können. Man, Peter, das dauert drei Minuten! Dann weisst Du wenigstens obs daran liegt oder ob Du den Verteiler zumindest als Verursacher ausschließen kannst! Fang an!!!!

Vielleicht bin ich. einfach überfordert und ungeeignet...

nein, bist Du nicht! Du kannst das, musst Dich nur mal selbst in den Allerwertesten treten ...
Sry, war nicth böse gemeint, wollte Dich nur aufrütteln

Peter ich mich hab letztes Jahr auch schwer getan mit "5Minuten Zündverteiler wechseln", aber das geht wirklich flott. Und mit der Hella ist das Abblitzen zum Schluss auch bequem
Kann schon verstehen, dass du Angst hast ohne Auto da zu stehen weils im Moment halbwegs läuft. Aber so wie jetzt ist ist eigl auch wie ohne Auto. Immer diese Ungewissheit ob er an geht oder nicht.....

Sorry für meine "Zickenreaktion"
Ich bin im Moment vielleicht ein bisschen dünnhäutig, war alles ziemlich viel zuletzt. Ich gehe kräfte- und nervenmäßig momentan wirklich auf dem Zahnfleisch und hätte die 5 freien Tage eigentlich zum Erholen gebraucht, stattdessen habe ich in einem Kraftakt das Pellet-Ding gebaut ... muss ja ...

Achso ...
Übrigens habe ich heute nachmittag den Verteiler gewechselt. Dank Telefonjoker Uwe wars dann auch richtig ...

Natürlich regnet es seitdem keinen Tropfen mehr

Trotzdem ist festzustellen:
- springt eindeutig besser an
- läuft im Leerlauf etwas niedriger (exakt gleiche Zündeinstellung)
- geht von unten raus eindeutig einen Tick schlechter

Ich habe dann die ganze Zündanlage und den Luftansaugschnorchel am Lufti brutalst mit der Blumengieß-Sprühflasche eingenebelt, scheint ihm nix auszumachen.
Jetzt weiß ich natürlich nicht, ob meine "Regenwetter-Simulation" aussagekräftig ist aber ein bisschen Hoffnung habe ich grade, dass es wirklich (warum auch immer) am Verteiler liegt.

die Symptome langsamerer Leerlauf und weniger Spritzigkeit deuten auf einen etwas späteren Zündzeitpunkt hin. Das bessere Anspringen auf ne Macke an dem ausgebauten Verteiler.

Sasquatch hat geschrieben:Ich kann mch an Bilder von einem ziemlich regengebeutelten Garten erinnern, Walter. Ist noch gar nicht so lange her.

oh doch my dear friend. Es ist schon mehr als 4 Jahre her und war auch nur ein einmaliger, kurzer "Ausrutscher". Seit der Zeit ist der Grundwasserspiegel bei uns um 6m gefallen

Viererbande hat geschrieben:... langsamerer Leerlauf und weniger Spritzigkeit deuten auf einen etwas späteren Zündzeitpunkt hin. ...

Das sehe ich genauso wie Helmut! Geh ruhig mal auf 9° vOT. Der AU-Sollwert hat die Tolleranz von 5° vOT - 10° vOT!

Als mögliche Fehlerquelle solltest du aber die Sicherung/Kontaktfehler für das Zündungsplus im Hinterkopf behalten.

Uwe

Hab grade den Horst anschmeißen müssen, damit die Heizungsbauer in den Hof fahren konnten.
Er ist sofort angesprungen und sofort rund gelaufen. Es war jetzt trocken. Trotzdem hat er sich aber (auch wenn er wenigstens ansprang) sonst immer kalt geschüttelt und nicht gleich Gas angenommen, so dass ich immer (auch wenns trocken war) mit schleifender Kupplung aus dem Hof fahren musste. Heute nicht, ging ganz normal.
Es keimt also Hoffnung auf ...

Übrigens ist mir noch aufgefallen, dass der Verteiler, den ich jetzt eingebaut habe ein gutes Stück weniger ausregelt. Ich habe mir doch eine Markierung auf der Riemenscheibe für die maximale Ausregelung gemacht, die wird jetzt nicht mehr erreicht.

Bin vorhin nochmal ein wenig durch die Rhön gefahren und gebe Euch recht, der braucht wahrscheinlich noch einen Tucken mehr Frühzündung.