Bei zwei Lima's war das Lüfterrad noch drauf. Mit etwas Feuer konnte das dann auch gelöst werden.
Aber einmal mit zerstörender Wirkung. Zum Glück bei der Gleichstromlima, wo ich noch eine liegen hab ohne Lüfterrad.
Mit einem Schlagschrauber hätte das gehen können. Oder mal etwas Essigessenz da auf das Gewinde träufeln und stehen lassen für 2 Tage. Das hätte den Rost auch lösen können.
Schade um die schöne Gleichstromlima.Aber was nicht geht das geht halt nicht.
Uns hilft immer "Inject-Crack" von Normfest, wenn normaler Rostlöser nicht mehr hilft. Das ist ein " Rostlöser" für festgebackene Injektoren. In dem Zeug ist auch etwas Säure und eben Kriechmittel, daher ziemlich effektiv. Kann man sich vermutlich auch selbst mischen, aber in der Spraydose ist es sehr bequem und man hat das Gemansche mit der Säure nicht.
Aber ja manchmal kriegt man festgerostetes Zeug nicht mehr los, egal was man versucht da drauf zu sprühen...
" Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen " (Walter Röhrl)
ich habe mir für 50 Euronen eine aus der Bucht (Kleinanzeigen) in unserer Nähe besorgt. Läuft bis jetzt top.
Nebenbei macht man wieder sehr interessante neue Bekanntschaften und Erfahrungen und lernt neue Orte (Garagen mit tollen Teilen drin ) kennen.
Meine Teile sind grad beim Überholen.
Die bekomme ich voraussichtlich in 2 Wochen zurück inkl. Preis.
Dann kann ich mehr sagen.
Einer der Anlasser kommt auch aus Kleinanzeigen, vor Jahren schon. Nur hatte der schon ein gebrochenes Gehäuse am Magnetschalter.
Und da das ein schöner Automatikanlasser ist, wars mir wert den zu erhalten.
So einen guten Anlasser habe ich mir auch mal von einem ehemaligen MT Mitglied (von dem hört man heute nix mehr) überarbeiten lassen. Funktioniert immer noch gut.
Aber eigentlich sprach ich von der Lima.
Das mit Teile abholen und quasi ne Führung kriegen hab ich auch schon mehrfach erlebt
Das ist schon was besonderes und nicht zu vergleichen mit Pakete geschickt bekommen.
) kennen. 
