1600er im 03

[PeterHadTrapp]

Und der Kopf natürlich ansonsten in Top-Zustand ... oh Mann ... *mitfühl*

[Viererbande]

Nee, Peter, der beste Kopf war das sicherlich nicht....












wo noch Köpfe sind, gibts noch Hoffnung...

Kopfsalat.jpg (87.63 KiB) 2062 mal betrachtet

[PeterHadTrapp]

uiui ... frischer Kopfsalat mitten im Winter

[woita]

Trotz Plus-Temperaturen aber eine harte Kost

[Viererbande]

Kerzengewinde.jpg (63.8 KiB) 2045 mal betrachtet

das hat schon mal geklappt! Mit einem Pucksägeblatt habe ich zwei Schlitze in die Hülse gesägt und daraufhin lies sie sich problemlos rauspölken. (Liegt oben auf dem Kopf)

Bruch.jpg (61.33 KiB) 2045 mal betrachtet

Beim nächsten Kopf ist ein Stück Kühlrippe ausgebrochen, aber ich denke, dass kann man vernachlässigen.

Nächstes Problem: Bei allen Köpfen ist das Spiel in der Ventilführung vom Auslasssventil zu groß. Kann mir jemand die Maße des Bohrers mit Führungsspitze zum Schwächen der Führungen sagen?
Und kann man diese Bohrer so kaufen?

[Viererbande]

Späne.jpg (43.61 KiB) 1999 mal betrachtet

kleines Update über Ventilführungen. Nachdem wir keinen Bohrer mit Führungsdorn finden konnte, hat unser Mechanikmeister von der Viererbande einen 11,5er Bohrer als Fräser umgeschliffen. Der Kopf wurde mit einem 8mm Bohrer als Führung so genau wie möglich unter der Bohrmaschine ausgerichtet, dann mit dem 11,5er die Ventilführung 5cm tief eingefräst. Die restliche Wandung der Ventilführung war danach aber extrem dünn, außerdem hatte diese Führung außen eine Nut- warum auch immer- jedenfalls ist beim Ausschlagen der Führung der nicht gefräste Teil abgerissen und der dünnwandige Rest im Kopf geblieben.......lies sich aber jetzt immerhin rauspulen. Beim nächsten Kopf haben wir einen 10,5mm Bohrer - wieder auf Fräser umgeschliffen - genommen. Diesmal konnten wir die Führung komplett rausschlagen ( bei diesen Führungen war außen auch keine Nut und wir haben nur 4,5cm tief gebohrt). Bei Kopf Nr.3 dasselbe Spielchen. Hier saßen die Führungen wesentlich lockerer als bei Nr.2, der Kraftaufwand beim Rausschlagen war erheblich geringer. Fotos von den ausgebauten Ventilführungen folgen, falls Interesse von Eurer Seite besteht, demnächst. Als Unterlage um den Kopf so zu positionieren, daß die Ventilführungen senkrecht stehen, haben wir einen Holzklotz mit dem entsprechenden Winkel gebaut.

[Vari-Mann]

Austausch oder Übermaßführungen wurden bei VW mit umlaufenden Nuten gekennzeichnet.Hab ich zumindest mal wo gelesen,aber halt noch nie eine gesehen.

[Viererbande]

Hm, ich dacht immer diese Nut wäre dann oben am Kopf der Führung im Kipphebelraum. Hier ist sie allerdings am Schaft, aber: die Führungen haben 1. Übermass!!!

[AHS IMP 1]

Was mich interessieren würde, sind Bilder der Halterung + der umgeschliffene Bohrer.

Uwe

[Viererbande]

mache ich nächsten Donnerstag, die Führungen haben wir in der Werkstatt von unserem Tischler ausgebohrt. Der hat ne gute Standbohrmaschine, außerdem isses da wärmer......