Gibt es eigentlich ...
- PeterHadTrapp
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Gibt es eigentlich ...
Kleine (Mitten-)Käppchen, mit denen man die Fettkappen vorne bzw. die Kronenmuttern hinten bei der 4-Loch-Felge abdecken kann, wenn man auf die Radkappenfelgen keine Radkappen drauf machen möchte ?
Gruß
Peter
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Re: Gibt es eigentlich ...
Die von den Weltmeisterfelgen müssten passen, innen sind die mit den Radkappenfelgen identisch.
- PeterHadTrapp
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Re: Gibt es eigentlich ...
Ah !!
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- PeterHadTrapp
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Re: Gibt es eigentlich ...
OK, erste Schnellrecherche ergibt, dass die definitiv zu teuer sind, wenn man sie überhaupt findet und für das was mir vorschwebt wären schwarze eh schöner.
Könnte sowas --> ebay auch passen ?
Könnte sowas --> ebay auch passen ?
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Re: Gibt es eigentlich ...
Golf1 + Passat etc könnte auch passen.
Die gab es damals im Zubehör. Weil es cooler war ohne Radkappen zu fahren + man war auch gefühlte 2,5km/h schneller war.
Meinen Satz haben wir in "H" als Aschenbecher benutzt. Mal sehen ob ich noch was habe. Welcher Lochdurchmesser muss es denn genau sein?
Uwe
Die gab es damals im Zubehör. Weil es cooler war ohne Radkappen zu fahren + man war auch gefühlte 2,5km/h schneller war.
Meinen Satz haben wir in "H" als Aschenbecher benutzt. Mal sehen ob ich noch was habe. Welcher Lochdurchmesser muss es denn genau sein?
Uwe
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... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
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- PeterHadTrapp
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Re: Gibt es eigentlich ...
naja, für originale Radkappenfelgen halt.
Der Hintergrund ist der:
als ich die Tage beim DetekTÜV in WÜ war, habe ich mich nicht getraut mit der illegalen Rad/Reifen-Kombi (also meine Lemmerz 4,5er mit den 175/70ern) hinzufahren und kurzerhand die alten 165er auf den Radkappenfelgen wieder drauf geschraubt.
Weil ich mir aber unsicher war, ob ich die Radmuttern nochmal anziehen muss, habe ich die Radkappen abgelassen und den Drehmomentschlüssel (jaaa, sowas habe ich inzwischen) mitgenommen. Der Look "mitohne" Radkappen, aber Chromzierringe gefällt mir seitdem total gut, ich denke aber, dass man die Kronmuttern hinten mit den frei drehenden Splinten lieber abdecken sollte und dann muss vorne auch was drauf. Ich würde dann den Teil, den normalerweise die Radkappen abdecken schwarz rauslackieren.
Der Hintergrund ist der:
als ich die Tage beim DetekTÜV in WÜ war, habe ich mich nicht getraut mit der illegalen Rad/Reifen-Kombi (also meine Lemmerz 4,5er mit den 175/70ern) hinzufahren und kurzerhand die alten 165er auf den Radkappenfelgen wieder drauf geschraubt.
Weil ich mir aber unsicher war, ob ich die Radmuttern nochmal anziehen muss, habe ich die Radkappen abgelassen und den Drehmomentschlüssel (jaaa, sowas habe ich inzwischen) mitgenommen. Der Look "mitohne" Radkappen, aber Chromzierringe gefällt mir seitdem total gut, ich denke aber, dass man die Kronmuttern hinten mit den frei drehenden Splinten lieber abdecken sollte und dann muss vorne auch was drauf. Ich würde dann den Teil, den normalerweise die Radkappen abdecken schwarz rauslackieren.
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Re: Gibt es eigentlich ...
Warum hast du dir die 175er eigentlich nicht direkt auch mit eintragen lassen?
Hast du dan den Tüvler mal gefragt?
Oder brauchst du da die 5,5er?
Gruß woita
Hast du dan den Tüvler mal gefragt?
Oder brauchst du da die 5,5er?
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- PeterHadTrapp
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Re: Gibt es eigentlich ...
Aussichtslos hat er gesagt. 175er Reifen mindestens 5,0er Felgen ... hat er gesacht, am Telefon schon.
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Re: Gibt es eigentlich ...
Auf dem Bild sieht er richtig fett aus,zumindest vorne.Du brauchst also nur hinten 5,5er Felgen mit 195 oder besser 205er Reifen.
- PeterHadTrapp
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Re: Gibt es eigentlich ...
Du jetzt wieder ...
Nix da ... der bleibt so. Wobei ich tatsächlich schon darüber nachgedacht habe hinten kleine Spurplatten drunter zu schrauben, weil vorne ist es wirklich super ...
Nix da ... der bleibt so. Wobei ich tatsächlich schon darüber nachgedacht habe hinten kleine Spurplatten drunter zu schrauben, weil vorne ist es wirklich super ...
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