Käfer und Freunde

Habe grad ne Newsletter bekommen und will euch dieses nicht vorenthalten, meiner Meinung nach ist das Ding für ein Hobbyschrauber völlig ausreichend und besser als den Motor die ganze Zeit auf dsem Tisch hin und her zu schieben.

http://www.tbs-aachen.de/Sonderaktionen ... _11794.htm

40 Euro + Versand...

Meint ihr man sollte auf bestellen klicken?

Gruß

Patrick

Ein einfacher Tisch + ein Spanngurt reichen auch aus.

Kann ja sein, das einige Arbeiten rund um den Rumpf oder Komplettmotor komfortabler damit sind, aber für Kompressionteste oder Probelauf halte ich das Ding ungeeignet.

Bei einer Komplettspaltung + Zusammenbau würde ich auch einen Tisch vorziehen.

Uwe

Ja ich kauf mir den jetzt auch nicht , zu viele andere Dinge die wichtiger sind , aber für die die es schon immer mal haben wollten ist derdoch super

Unserer in der Halle schaut wirklich exakt so aus wie der hier, nur dass bei unserem das Fahrgestell nicht H-förmig sondern U-förmig istansonsten scheint unserer identisch zu sein, sodass man z.B. eine Auffangwanne drunter stellen kann und das Teil super reinigen kann. Dafür ist der Ständer auch richtig klasse, man kann den Motor in alle Richtungen drehen und überall bei guter Arbeitshöhe und perfekter Zugänglichkeit ringsum reinigen.
Einen BMW-Sechszylinder würde ich aber wohl nicht mit gutem Gefühl dran hängen wollen.

Ich hab das Ding hier rumstehen. Hat den Vorteil, das man alle möglichen Motoren dran hängen kann. Und das man es auseinander nehmen kann. Für meine Boxer Schrauberei hab ich einen original "Matra" Motorenständer vor Jahren aus einer VW Werkstattauflösung gekauft. Der ist allerdings nicht portabel. Aber saustabil. Ich wollte ohne Motorenständer (Halter) nicht mehr arbeiten. Wir haben auch schon Motoren daran gestartet.

Hinter dem Motor sieht man ein bißchen von dem "Matra" Ständer. Besseres Bild hab ich leider nicht.

also 40€ plus Versand ist wirklich nicht viel für den. Wir haben einen ähnlichen (oder ist es sogar der gleiche?) aber der war einiges teurer. Ist nicht so schlecht, das Ding:

@Holmer
Was für ein Typ4-Motor hängt denn da bei dir kopfüber?

@Team Tiffy
Ist der Zusatz-Öl-sumpf vom Mike?
Hast du ein Bild, wie das realisiert ist?

Uwe

AHS IMP 1 hat geschrieben:@Holmer
Was für ein Typ4-Motor hängt denn da bei dir kopfüber?

Uwe

2,4 Liter aus dem weißen Apal Jet. Im Original mal ein CU Block.

Den da -->>

AHS IMP 1 hat geschrieben:
@Team Tiffy
Ist der Zusatz-Öl-sumpf vom Mike?
Hast du ein Bild, wie das realisiert ist?

Uwe

Hallo Uwe

Der Sumpf ist nicht vom Maik. Der hat ihn bei uns abgeschaut Kummi baut so was: